CKD帶中間停止功能氣缸安裝手冊(ce) ，4GE319-00-BHC 端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內(nei) 設有緩衝(chong) 機構。杆側(ce) 端蓋上設有密封圈和防塵圈， 以防止從(cong) 活塞杆處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nei) 。杆側(ce) 端蓋上設有導向套， 以提高氣缸的導向精度，承受活塞杆上少量的橫向負載，減小活塞杆伸出時的下彎量， 延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾(qing) 銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵， 為(wei) 減輕重量並防鏽，常使用

喜開理省空間型氣缸作用,CKD特點 可選帶導杆氣缸;要求製動精度高，應選鎖緊氣缸;不允許活塞杆旋轉，可選具有杆不回轉功能氣缸;高溫環境下需選用耐熱缸;在有腐蝕環境下，需選用耐腐蝕氣缸。在有灰塵等惡劣環境下，需要活塞杆伸出端安裝防塵罩。要求無汙染時需要選用無給油或無油潤滑氣缸等。

CKD帶閥型氣缸材質說明，AB31-02-5-F2E 220VAC 內(nei) 燃機缸體(ti) 上安放活塞的空腔。是活塞運動的軌道，燃氣在其中燃燒及膨脹， 通過氣缸壁還能散去一部分燃氣傳(chuan) 給的爆發餘(yu) 熱，使發動機保持正常的工作溫度。 氣缸的型式有整體(ti) 式和單鑄式。單鑄式又分為(wei) 幹式和濕式兩(liang) 種。 氣缸和缸體(ti) 鑄成一個(ge) 整體(ti) 時稱整體(ti) 式氣缸;氣缸和缸體(ti) 分別鑄造時， 單鑄的氣缸筒稱為(wei) 氣缸套。氣缸套與(yu) 冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;

喜開理CKD空壓氣缸結構材質 氣缸特點其缺點是耐低溫性差、耐臭氧性差，電低劣，彈性稍低。此外，它還具有良的耐水性、氣密性及優(you) 良的粘結。廣泛用於(yu) 製各種耐油橡膠製品、多種耐油墊圈、墊片、套管、軟包裝、軟膠管、印染膠輥、電纜膠材料等，在汽車、航空、石油、複印等中成為(wei) *的彈性材料。橡膠具有優(you) 良的耐油性，其耐油性僅(jin) 次於(yu) 聚硫橡膠和氟橡膠，並且具有的耐磨性和氣密性。橡膠的缺點是不

銷售喜開理氣缸開關(guan) 結構緊湊 2個(ge) 以上帶有氣缸開關(guan) 的氣缸以並排靠近的方式使用時,請在確保 缸套之間的間隔處在各氣缸允許間隔範圍的條件下使用。 規格範圍外的用途、負荷電流、電壓、溫度、衝(chong) 擊、環境 等會(hui) 導致破壞或者動作不良，因此，請在規格範圍內(nei) 正確 地使用。 請注意氣缸的相互接近等。 否則，開關(guan) 可能會(hui) 因雙方的磁力幹擾而產(chan) 生誤動作。 請注意磁場環境。

CKD磁鐵式超無活塞杆氣缸特點 ・滑動台的高度采用低薄型的設計,節省了空間。 ・帶開關(guan) 集中配管型實現了一個(ge) 麵配管。 采用潤滑型滑塊壽命長。 ・由於(yu) 選擇了橡膠空氣緩衝(chong) ，從(cong) 而降低了行程端的衝(chong) 擊加速度和衝(chong) 擊噪音的分貝。 ・氣缸可直接安裝。 ・因MRL2係列為(wei) 雙氣缸型，所以不需要另外放置導向係統。 因MRL2係列為(wei) 雙氣缸型,所以不需要另外放置導向係統。 ・雙活塞型產(chan) 生的推力為(wei) 單活塞的2倍。 ・用於(yu) 一般輸

CKD喜開理超型無杆汽缸 SCPG2-00-16-30 SCPG2-L-00-16-40 SCS2-LN-TC-160B-350-TOH-D-Y-G的維修包 SCW-00-50B-200-TOH-T-M SCW-FA-32B-150-T2H5-D/Z SHC-00-40H-100-10-R0-R SLW-10A

采購CKD喜開理氣缸帶開關(guan) CKD小型緊湊型氣缸MSD,MSD-L,MSD-X,MSD-XL,MSD-Y,MSD-YL,MSD-K,MSD-KL,MSD-F,MSD-LF,MSD-KF,MSD-KLF,MSDG-L,MSDG-LF各係列（MSD-6-5-R） CKD自由安裝氣缸SMD2,SMD2-L,SMD2-X,SMD2-XL,SMD2-Y,SMD2-YL,SMD