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德國FESTO費斯托液壓緩衝(chong) 器 轎廂進一步下降迫使活塞進入充滿油液的油缸, 油就被迫從(cong) 油缸壁上的節流油孔進入外部儲(chu) 油箱中, 隨著活塞下降,油缸壁上節流孔逐步減少並縮小, 使節能孔總麵積減小而增大油的節流作用, 因此產(chan) 生足夠的油壓使轎廂運動減速,直到平穩地停止。
2025-02-27
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