ATOS換向閥： DPHU-2751/2/WP-X 2

ATOS換向閥： DPHU-2751/2/WP-X 2
常用型號：
意大利ATOS LIMHA-2/350-IX 24DC 31           意大利ATOS LIMHA-3/350/V-IX 24DC 40 X12A 
意大利ATOS LIMM-4/350/V 31 X12A             意大利ATOS LIMM-5/100/V 31
意大利ATOS LIMHC-2/350-IX 230/50/60AC 31    意大利ATOS LIMM-1/210 
意大利ATOS LIMM-1/P/350                     意大利ATOS LIMM-2/210 20 
使用
ATOS電磁閥動作快遞，功率微小，外形輕巧。ATOS電磁閥響應時間可以短幾個(ge) 毫秒，即使是導式電磁閥也可以控製在幾十毫秒內(nei) 。由於(yu) 自成回路，比之其它自控閥反應更靈敏。設計得當的電磁閥線圈功率消耗很低，屬節能產(chan) 品；還可做到隻需觸發動作，自動保持閥位，平時一點也不耗電。ATOS電磁閥外形尺寸小，既節省空間，又輕巧美觀。電磁閥調節精度受限，適用介質受限。ATOS電磁閥通常隻有開關(guan) 兩(liang) 種狀態，閥芯隻能處於(yu) 兩(liang) 個(ge) 極限位置，不能連續調節，(力圖突破的新構思不少，但還都處於(yu) 試驗試用階段)所以調節精度還受到一定限製。ATOS電磁閥對介質潔淨度有較高要求，含顆粒狀的介質不能適用，如屬雜質須濾去。另外，粘稠狀介質不能適用，而且，特定的產(chan) 品適用的介質粘度範圍相對較窄。ATOS電磁閥型號多樣，用途廣泛。電磁閥雖有天不足，仍十分突出，所以就設計成多種多樣的產(chan) 品，滿足各種不同的需求，用途極為(wei) 廣泛。ATOS電磁閥技術的進步也都是圍繞著如何克服天不足，如何更地發揮固有而展開。
ATOS換向閥工作詳情
一、Ｏ型符號為(wei) ：    其中Ｐ表示進油口，Ｔ表示回油口，Ａ、Ｂ表示工作油口。結構特點：在中位時，各油口全封閉，油不流通。機能特點：１、工作裝置的進、回油口都封閉，工作機構可以固定在任何位置靜止不動，即使有外力作用也不能使工作機構移動或轉動，因而不能用於(yu) 帶手搖的機構。２、從(cong) 停止到啟動比較平穩，因為(wei) 工作機構回油腔中充滿油液，可以起緩衝(chong) 作用，當壓力油推動工作機構開始運動時，因油阻力的影響而使其速度不會(hui) 太快，製動時運動慣性引起液壓衝(chong) 擊較大。３、油泵不能卸載。４、換向位置精度高。
二、Ｈ型符號為(wei) ：    結構特點：在中位時，各油口全開，係統沒有油壓。機能特點：１、進油口Ｐ、回油口Ｔ與(yu) 工作油口Ａ、Ｂ全部連通，使工作機構成浮動狀態，可在外力作用下運動，能用於(yu) 帶手搖的機構。２、液壓泵可以卸荷。３、從(cong) 停止到啟動有衝(chong) 擊。因為(wei) 工作機構停止時回油腔的油液已流回油箱，沒有油液起緩衝(chong) 作用。製動時油口互通，故製動較Ｏ型平穩。４、對於(yu) 單杆雙作用油缸，由於(yu) 活塞兩(liang) 邊有效作用麵積不等，因而用這種機能的滑閥不能*活塞處於(yu) 停止狀態。
三、Ｍ型符號為(wei) ：    結構特點：在中位時，工作油口Ａ、Ｂ關(guan) 閉，進油口Ｐ、回油口Ｔ直接相連。機能特點：１、由於(yu) 工作油口Ａ、Ｂ封閉，工作機構可以保持靜止。２、液壓泵可以卸荷。３、不能用於(yu) 帶手搖裝置的機構。４、從(cong) 停止到啟動比較平穩。５、製動時運動慣性引起液壓衝(chong) 擊較大。６、可用於(yu) 油泵卸荷而液壓缸鎖緊的液壓回路中。
四、Ｙ型符號為(wei) ：   結構特點：在中位時，進油口Ｐ關(guan) 閉，工作油口Ａ、Ｂ與(yu) 回油口Ｔ相通。機能特點：１、因為(wei) 工作油口Ａ、Ｂ與(yu) 回油口Ｔ相通，工作機構處於(yu) 浮動狀態，可隨外力的作用而運動，能用於(yu) 帶手搖的機構。２、從(cong) 停止到啟動有些衝(chong) 擊，從(cong) 靜止到啟動時的衝(chong) 擊、製動０型與(yu) Ｈ型之間。３、油泵不能卸荷。
五、Ｐ型符號為(wei) ：   結構特點：在中位時，回油口Ｔ關(guan) 閉，進油口Ｐ與(yu) 工作油口Ａ、Ｂ相通。機能特點：１、對於(yu) 直徑相等的雙杆雙作用油缸，活塞兩(liang) 端所受的液壓力彼此平衡，工作機構可以停止不動。也可以用於(yu) 帶手搖裝置的機構。但是對於(yu) 單杆或直徑不等的雙杆雙作用油缸，工作機構不能處於(yu) 靜止狀態而組成差動回路。２、從(cong) 停止到啟動比較平穩，製動時缸兩(liang) 腔均通壓力油故製動平穩。３、油泵不能卸荷。４、換向位置變動比Ｈ型的小，應用廣泛。
六、Ｘ型符號為(wei) ：   結構特點：在中位時，Ａ、Ｂ、Ｐ油口都與(yu) Ｔ回油口相通。機能特點：１、各油口與(yu) 回油口Ｔ連通，處於(yu) 半開啟狀態，因節流口的存在，Ｐ油口還保持一定的壓力。２、在滑閥移動到中位的瞬間使Ｐ、Ａ、Ｂ與(yu) Ｔ油口半開啟的接通，這樣可以避免在換向過程中由於(yu) 壓力油口Ｐ突然封堵而引起的換向衝(chong) 擊。３油泵不能卸荷。４、換向介於(yu) ０型和Ｈ型之間。
七、Ｕ型符號為(wei) ：   結構特點：Ａ、Ｂ工作油口接通，進油口Ｐ、回油口Ｔ封閉。機能特點：１、由於(yu) 工作油口Ａ、Ｂ連通，工作裝置處於(yu) 浮動狀態，可在外力作用下運動，可用於(yu) 帶手搖裝置的機構。２、從(cong) 停止到啟動比較平穩。３、製動時也比較平穩。４、油泵不能卸荷。
八、Ｋ型符號為(wei) ：   結構特點：在中位時，進油口Ｐ與(yu) 工作油口Ａ與(yu) 回油口Ｔ連通，而另一工作油口Ｂ封閉。機能特點：１、油泵可以卸荷。２、兩(liang) 個(ge) 方向換向時不同。
九、Ｊ型符號為(wei) ：   結構特點：進油口Ｐ和工作油口Ａ封閉，另一工作油口Ｂ與(yu) 回油口Ｔ相連。機能特點：１、油泵不能卸荷。２、兩(liang) 個(ge) 方向換向時不同。
十、Ｃ型符號為(wei) ：   結構特點：進油口Ｐ與(yu) 工作油口Ａ連通，而另一工作油口Ｂ與(yu) 回油口Ｔ封閉。機能特點：油泵不能卸荷；從(cong) 停止到啟動比較平穩，製動時有較大衝(chong) 擊。

ATOS換向閥： DPHU-2751/2/WP-X 2