費斯托大缸徑氣缸：德FESTO氣缸

費斯托大缸徑氣缸：德FESTO氣缸
產(chan) 品型號：DSBG-125-250-PPVA-N3

大缸徑氣缸：德FESTO氣缸

費斯托氣缸維護說明
esto氣缸體(ti) 在使用過程中,往往產(chan) 生變形,從(cong) 而破壞零件的幾何形狀,使配合表麵的相對位置偏差增加。變形超過允許限度時,將引起漏水、漏氣,衝(chong) 壞氣墊等。氣缸體(ti) 頂平麵的翹曲,多是由於(yu) 氣缸蓋螺栓扭力不均勻,螺孔周圍受螺栓拉力作用而凸起等原因所致。安裝時,應按規定扭力擰緊,不能將螺栓擰得過緊。分解後,應使用軟刷和溶劑清洗氣缸體(ti) 。將氣缸體(ti) 表麵上的所有襯墊材料都刮幹淨。使用精密直尺和厚薄規,測量氣缸蓋襯墊接觸的表麵是否有翹曲。zui大翹曲值不得超過0.05mm。如超過上述範圍應予以修整。其方法是:
Festo氣缸體(ti) 與(yu) 氣缸蓋襯墊接觸的表麵不平,可用磨、銑的方法修複,也可用鏟刀鏟平,或塗上研磨膏,把缸蓋放在缸體(ti) 上扣合研磨。用肉眼檢查各個(ge) 氣缸是否有劃痕。如果發現有較深的劃痕,應對所有氣缸重新鍵孔。氣缸孔可經兩(liang) 次鈴磨。如果有必要時.應更換氣缸體(ti) 。
Festo氣缸體(ti) 頂平麵螺孔附近的凸起,可用油石推磨或用細銼刀修平。

圖片

本產(chan) 品的數據說明

行程250毫米
活塞直徑125毫米
活塞杆螺紋M27x2
產(chan) 品類型DSBG
緩衝(chong) 氣動緩衝(chong) ，兩(liang) 端可調節
安裝位置任何
符合標準ISO 15552
活塞設計
活塞杆
拉杆
氣缸筒
位置感應通過接近傳(chuan) 感器
工作壓力0.05 ... 10.0巴
操作方式雙動
工作介質壓縮空氣符合ISO 8573-1：2010 [7：4：4]
關(guan) 於(yu) 操作/導介質的注意事項可以使用潤滑介質進行操作（然後始終需要）
耐腐蝕等CRC 2  - 中等腐蝕應力
環境溫度0 ... 80°C
理論力在6巴，收縮6881 N.
理論力在6巴，推進7363 N.
移動2245克
每10毫米中風額外重量143克
基本重量，0毫米行程6611克
每10毫米行程額外移動載荷63克
外殼材料符合RoHS標準
帽材料壓鑄鋁
塗
缸筒材料鍛鋁合金
光滑陽極氧化

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