日本SMC增壓閥闡述

日本SMC增壓閥闡述

VBA 係列 增壓閥

詳細

空氣增壓2倍，無需電源

  從(cong) 氣路與(yu) 空氣連接就能得到2倍的壓力。(VBA111A4倍)

氣罐可與(yu) 增壓閥直接連接，省空間

字段描述 字段取值 取值描述

主體(ti) 尺寸 10A 1/4基準·手動操作型,增壓比2倍

螺紋的種類 - Rc

接管口徑 02 1/4

可選項 - 無

準標準規格 - 標準品

原理

增壓閥是一種可將液壓傳(chuan) 動係統中的低壓油按比例轉化為(wei) 高壓油的增壓閥，屬液壓傳(chuan) 動域。它是由閥體(ti) 、增壓器以及液動換向閥等構成。通過閥體(ti) 中的進、回油道，控製油孔以及泄油閥的配合，將增壓器和液動換向閥有機的結合在一起。該增壓閥的特點在於(yu) ：是靠泵源壓力促使增壓器與(yu) 液動換向閥間相互確定位置，相應消除了連杆傳(chuan) 動運動和回轉運動，從(cong) 而使該閥達到簡潔實用，並可依此原理形成一種自動往複油缸，有利於(yu) 將液壓傳(chuan) 動向化繁為(wei) 簡，節能降耗方向發展     

SMC增壓閥工作原理

輸入的氣壓分兩(liang) 路：一路充入增壓室A和B；另一路向驅動室B充氣， 驅動室A排氣。 大活塞左移，帶動小活塞左移，增壓室B增壓 

小活塞走到頭，換向閥切換，驅動室A進氣，驅動室B排氣 大活塞反向運動，增壓室A增壓

SMC增壓閥

一般用於(yu) 氣壓設備上的壓力控製閥。也可以用於(yu) 增加氣壓力的其他裝置，比如汽車燃油增壓閥等。用於(yu) 把係統壓力增大，到達係統需要的壓力。

增壓閥是一種可將液壓傳(chuan) 動係統中的低壓油按比例轉化為(wei) 高壓油的增壓閥，屬液壓傳(chuan) 動域。它是由閥體(ti) 、增壓器以及液動換向閥等構成。通過閥體(ti) 中的進、回油道，控製油孔以及泄油閥的配合，將增壓器和液動換向閥有機的結合在一起。該增壓閥的特點在於(yu) ：是靠泵源壓力促使增壓器與(yu) 液動換向閥間相互確定位置，相應消除了連杆傳(chuan) 動運動和回轉運動，從(cong) 而使該閥達到簡潔實用，並可依此原理形成一種自動往複油缸，有利於(yu) 將液壓傳(chuan) 動向化繁為(wei) 簡，節能降耗方向發展。

SMC增壓閥動作原理

如下圖：IN進口的空氣通過單向閥通向增壓腔A, B。空氣經過壓力調整器和切換閥到達驅動腔B後，驅動腔B和增壓腔A的空氣壓力推動活塞運動。在活塞運動的 

行程中，高壓空氣經過單向閥流向OUT（出口）。當活塞運動到行程終點的時候，活塞觸動切換閥，轉換為(wei) 驅動腔B排氣，驅動腔A進氣的狀態。這樣，增壓腔B和驅動腔A的壓力推動活塞反向運動，將增壓腔A的空氣壓縮增壓，由OUT口排出。上述步驟循環往複，就可以在OUT口連接提供壓力大於(yu) IN口壓力的高壓空氣。壓力調整器通過手柄和出口壓力反饋來調節驅動腔的壓力，從(cong) 而設定出口壓力。

日本SMC增壓閥闡述