德賀德克皮囊式蓄能器

德賀德克皮囊式蓄能器

蓄能器原理：
HYDAC氣囊蓄能器是基於(yu) 在這個(ge) 原則上，用氮氣作為(wei) 可壓縮介質。
氣囊蓄能器由a組成流體(ti) 部分和氣體(ti) 部分氣囊充當氣體(ti) 分離元件。 
膀胱周圍的液體(ti) 是連接到液壓回路使氣囊蓄能器吸入流體(ti) 當壓力增加和氣體(ti) 被壓縮了。 
當壓力下降時壓縮氣體(ti) 膨脹並受力儲(chu) 存的液體(ti) 進入回路

HYDAC氣囊蓄能器可以垂直，水平和安裝傾(qing) 斜。 
垂直安裝或安裝時傾(qing) 斜，油閥必須在底部。
在下麵列出的某些應用中，特別的位置是的：
如果安裝位置是水平的或傾(qing) 斜，有效的液體(ti) 體(ti) 積和允許的流量工作液減少了。
氣囊蓄能器SB16A / SB3和隻能安裝SB16AH / SB3H垂直與(yu) 氣體(ti) 側(ce) 上麵

HYDAC氣囊蓄能器具有以下：
高排放速度，
流體(ti) 側(ce) 和氣體(ti) 側(ce) 之間沒有壓力差，
緊湊，低維護，高充電和放電頻率。
是具有柔性氣囊的液壓氣動蓄能器，作為(wei) 可壓縮氣墊和工作流體(ti) 之間的分離元件。
HYDAC氣囊蓄能器由焊接或鍛造壓力容器，蓄能器氣囊和用於(yu) 氣體(ti) 和中間側(ce) 連接的配件組成。
除標準設計外，特殊應用的特殊設計也是可能的，例如非常高的排出速度和高壓。

基本參數是：
標稱體(ti) 積：0.5 ... 450 l，
允許的工作壓力：高達1,000 bar，
彈性體(ti) 材料：NBR，ECO，IIR，FKM（FPM），
蓄電池外殼材料：碳鋼，不鏽鋼，鋁，複合材料。
流體(ti) 實際上是不可壓縮的因此不能存儲(chu) 壓力能量。
利用氣體(ti) 的可壓縮性用於(yu) 儲(chu) 存流體(ti) 的液壓蓄能器。

德賀德克皮囊式蓄能器