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意大利CMAOZZI導向氣缸使用前必讀
介紹:
» 磁性接近開關(guan) 可以直接安裝於(yu) 基體(ti) 的兩(liang) 側(ce)
» 青銅粉末冶金導向套和滾珠直線導軌導向套兩(liang) 種形式
» 氣缸和導向裝置製成一體(ti) 氣缸導杆的導向套有兩(liang)
種形式:青銅粉末冶金導向套(QCT)和滾珠直線導軌導向套(QCB)。
當徑向負載較大時,一般采用 QCT 型;而當運動精度較高,且使用頻率較大時建議采用 QCB 型。
代號 | 行程 () | 工作方式 | 缸徑 () | 類型 | 磁傳 |
---|---|---|---|---|---|
QCT2A02020 | 20 | 雙作用 | 25 | 導杆氣缸 | 是 |
QCT2A02030 | 30 | 雙作用 | 25 | 導杆氣缸 | 是 |
QCT2A02040 | 40 | 雙作用 | 25 | 導杆氣缸 | 是 |
QCT2A02050 | 50 | 雙作用 | 25 | 導杆氣缸 | 是 |
QCT2A02075 | 75 | 雙作用 | 25 | 導杆氣缸 | 是 |
QCT2A02100 | 100 | 雙作用 | 25 | 導杆氣缸 | 是 |
QCT2A02125 | 125 | 雙作用 | 25 | 導杆氣缸 | 是 |
參數分析:
兩(liang) 種形式的導杆氣缸內(nei) 部均裝有緩衝(chong) 墊,以防止活塞與(yu) 端蓋的直接撞擊。基體(ti) 兩(liang) 側(ce) 均設計有可直接安裝磁性接近開關(guan) 的溝槽
一種帶導向氣缸,即使在潤滑劑流出時也避免產(chan) 生燒結,同時避免導向部件腐蝕。
將活塞杆插入構成帶導向氣缸的氣缸筒的內(nei) 孔內(nei) ,
分別將由連接板而與(yu) 活塞杆相連的1導杆和2導杆插入到1側(ce) 內(nei) 孔和2側(ce) 內(nei) 孔內(nei) 。
1導杆通過1襯套和2襯套的各通孔,
QC 係列導杆氣缸缸徑從(cong) 20 63 mm 共六種,氣缸與(yu) 導向裝置設計在一體(ti) ,移動部
件可以承受較大的徑向負載及力矩,很適合安裝在較小的空間內(nei) 。
結構形式 單氣缸,雙導杆,單固定板,QCT 型采用青銅粉末冶金導向套,QCB 型采用滾珠直線導軌導向套
工作方式 雙作用
材料 陽極氧化鋁合金基體(ti) ,鍍鋅鋼前固定板,軋輥 AISI 303 不鏽鋼活塞杆,聚氨酯密封件,
軋輥 420B 不鏽鋼導杆(QCT)或 C50 淬硬鋼導杆(QCB)
意大利CMAOZZI導向氣缸使用前必讀
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