ATOS液壓油缸詳情規格請參閱

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工作原理
液壓油缸排氣裝置通常安裝在油口對麵，除前頭安裝類型N,G(在3側(ce) )，
後頭安裝類型C,D,S,H•P(在3側(ce) )和頭安裝類型E(在2側(ce) )，見 13 節。
對於(yu) 帶可調緩衝(chong) 的油缸，排氣口與(yu) 緩衝(chong) 的調節螺釘在同一側(ce) 麵上。
對於(yu) 伺服油缸和帶閥安裝底板或接近傳(chuan) 感器的油缸，排氣裝置的提供和標準型的一樣，它們(men) 不出現在型號代碼中。
油缸尺寸計算軟件
功能，根據要求提供報價(jia) 、訂貨、材料清單，等
液壓回路中的空氣必須排掉以避免油缸噪聲，震動以及不規則運動。建議采用排氣閥以實現油缸的更，更安全的工作。

緩衝(chong) 器建議用在：•活塞滿行程的速度大於(yu) 0.05m/s；•要求降低噪音和機械震動；•重負載的垂直應用
場合。行程末端的緩衝(chong) 器是液壓阻尼，是為(wei) 了消除與(yu) 活塞杆相連接的能量，通過漸進的增加緩衝(chong)
腔的壓力，在活塞杆到達機械行程末端之前降低活塞杆的速度（見右圖）。根據活塞杆的速度V有兩(liang)
種緩衝(chong) 方式：
慢速型 當V≤0.5 •Vmax
快速型 當V＞0.5 •Vmax

產(chan) 品簡介：
CK係列油缸設計成雙作用結構，這是為(wei) 了適應工業(ye) 應用的要求：如高性，高和工作壽命長。
• 缸徑從(cong) 25 到200mm
• 每種缸配高達3種杆徑
• 行程可達5000mm
• 單或雙活塞杆
• 帶滾壓螺紋的活塞杆
• 16種標準安裝形式
• 6種密封選項
• 可調或固定緩衝(chong) 器
• 可選的帶內(nei) 置位移傳(chuan) 感器，見技術樣本B310
• 活塞杆附件和安裝類型，見技術樣本B500
油缸的選擇和尺寸標準見技術樣本B015。

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