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費斯托FESTO氣缸哪些因素會(hui) 導致氣缸軸旋轉和力不夠?
德費斯托短行程氣缸/技術參數536294
產(chan) 品原理:
短行程氣缸於(yu) 短行程夾緊應用,例如用於(yu) 夾持設備中。氣缸具備:
• 一經接通壓力,響應快速
• 與(yu) 身材相比,夾緊力奇大
• 安裝空間小
• 集成傳(chuan) 感器槽,用於(yu) 接觸式或電子式接近開關(guan)
• 安裝孔型,符合 VDMA 24562標準,用於(yu) ∅ 32 ... 100 mm
結構材質:
關(guan) 於(yu) 工作和導介質的說明 可以使用經過潤滑的壓縮空氣 (一旦使用後要求一直使用經過潤滑的壓縮空氣)
耐腐蝕等 CRC 1 – 低腐蝕影響
環境溫度 -20 ... 80 °C
6 bar時的理論作用力,進程 2,901 N
設計結構 活塞
活塞杆
位置檢測 無
工作壓力 1 ... 10 bar
工作介質 壓縮空氣符合ISO8573-1:2010 [7:4:4]
緩衝(chong) P: 兩(liang) 端帶彈性緩衝(chong) 環/板
裝配位置 任意
工作模式 單作用
FESTO氣缸種類:
①單作用氣缸:僅(jin) 一端有活塞杆,從(cong) 活塞一側(ce) 供氣聚能產(chan) 生氣壓,氣壓推動活塞產(chan) 生推力伸出,靠彈簧或自重返回。
②雙作用氣缸:從(cong) 活塞兩(liang) 側(ce) 交替供氣,在一個(ge) 或兩(liang) 個(ge) 方向輸出力。
③膜片式氣缸:用膜片代替活塞,隻在一個(ge) 方向輸出力,用彈簧複位。它的密封,但行程短。
④衝(chong) 擊氣缸:這是一種新型元件。它把壓縮氣體(ti) 的壓力能轉換為(wei) 活塞高速(10~20米/秒)運動的動能,借以作功。衝(chong) 擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲(chu) 氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用於(yu) 下料、衝(chong) 孔、破碎和成型等多種作業(ye) 。作往複擺動的氣缸稱擺動氣缸,由葉片將內(nei) 腔分隔為(wei) 二,向兩(liang) 腔交替供氣,輸出軸作擺動運動,擺動角小於(yu) 280°。此外,還有回轉氣缸、氣液阻尼缸和步進氣缸等。
產(chan) 品型號:
188310 ADVC-80-20-I-P-A
188319 ADVC-80-25-A-P-A
188311 ADVC-80-25-I-P-A
188340 ADVC-100-10-A-P-A
188332 ADVC-100-10-I-P-A
188341 ADVC-100-15-A-P-A
188316 ADVC-80-10-A-P-A
188308 ADVC-80-10-I-P-A
188317 ADVC-80-15-A-P-A
188333 ADVC-100-15-I-P-A
188342 ADVC-100-20-A-P-A
188334 ADVC-100-20-I-P-A
德費斯托短行程氣缸/技術參數536294
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