派克PARKER氣缸/高結構

派克PARKER氣缸/高結構

基本概念：
HBR係列采用機加工陽極氧化一體(ti) 式鋁製機身，帶有螺紋和沉頭孔，可靈活安裝。標準定位銷孔為(wei) 車身和工具板提供安裝。 HBR係列背後的動力是派克優(you) 質的NFPA鋁，鋼或ISO氣缸。 HBR采用對準耦合器，可防止活塞杆在高負載或長衝(chong) 程下偏轉。標準活塞磨損帶允許活塞杆組件在孔中“浮動”，從(cong) 而消除金屬與(yu) 金屬的接觸。結果是氣缸密封件壽命顯著提高，特別是當支撐軸在負載下偏轉時。這確保了非常長的氣缸壽命，減少了維護和停機時間。可用選項包括3位氣缸和無氣缸的滑塊。

產(chan) 品結構：
4MA係列氣缸采用堅固結構，高度可配置，多用途設計。鋁製機身和機加工鋁製端蓋使4MA成為(wei) 輕量解決(jue) 方案。憑借8種內(nei) 徑，20種NFPA安裝方式和多種其他選項，4MA可輕鬆適應幾乎任何應用。 Carboxilated腈密封件，聚氨酯杆刮水器和活塞耐磨帶相結合，提供低摩擦，無泄漏操作和長使用壽命。為(wei) 了在需要維護時限度地減少停機時間，外部可拆卸的青銅壓蓋可以在不拆卸閥體(ti) 的情況下維修氣缸。 4MA係列氣缸具有全係列的功能和選項。
HBR係列線性滑軌能夠處理重型導向線性運動應用。 HBR或“達到”版本設計用於(yu) 將負載伸出和縮回到支撐點以外的工作區域。兩(liang) 個(ge) 平行的精密磨削硬化或不鏽鋼支撐軸由四個(ge) 線性襯套引導並結合到主體(ti) 組件中。軸承經過預潤滑，可提供數百萬(wan) 次*循環。可提供帶標準或超大軸係或直線球軸承的複合襯套。

結構圖：

工作溫度範圍：
•壓蓋選項，包括側(ce) 向負載條件的HI LOAD設計和金屬杆刮水器設計
•用於(yu) 端蓋，活塞，活塞杆，底座等的定製設計
•杆直徑：5/8“，1”，1-3 / 8“，可提供超大尺寸杆
•杆端：可提供4個(ge) 標準，特殊和雙杆端
標準密封：-10°F165°F或-23°C74°C
碳氟化合物密封：-10°F250°F-23°C121°C
低溫密封：-50°F150°F-46°C66°C

派克PARKER氣缸/高結構