SMC氣缸MSQB10R-M9BWL功能淺述

SMC氣缸MSQB10R-M9BWL功能淺述

⒈氣缸是鑄造而成的，氣缸出廠後都要經過時效處理，使氣缸在鑄造過程中所產(chan) 生的內(nei) 應力。如果時效時間短，那麽(me) 加工好的氣缸在以後的運行中還會(hui) 變形。

⒉氣缸在運行時受力的情況很複雜，除了受氣缸內(nei) 外氣體(ti) 的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時對靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態下對氣缸的作用力，在這些力的相互作用下，氣缸易發生塑性變形造成泄漏。

⒊氣缸的負荷增減過快，特別是快速的啟動、停機和工況變化時溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機檢修時打開保溫層過早等，在氣缸中和法蘭(lan) 上產(chan) 生很大的熱應力和熱變形。

⒋氣缸在機械加工的過程中或經過補焊後產(chan) 生了應力，但沒有對氣缸進行回火處理加以，致使氣缸存在較大的殘餘(yu) 應力，在運行中產(chan) 生的變形。

⒌在安裝或檢修的過程中，由於(yu) 檢修工藝和檢修技術的原因，使內(nei) 缸、氣缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適，

活塞是氣缸中的受壓力零件。為(wei) 防止活塞左右兩(liang) 腔相互竄氣，設有活塞密封圈。活塞上的耐磨環可提高氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決(jue) 定。滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死。活塞的材質常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅製成的。

活塞是氣缸中的受壓力零件。為(wei) 防止活塞左右兩(liang) 腔相互竄氣，設有活塞密封圈。活塞上的耐磨環可提高氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決(jue) 定

SMC氣缸是支持活塞做功的連接部件，大部分應用在油缸、氣缸運動執行部件中，是一個(ge) 運動頻繁、技術要求高的運動部件。以液壓油缸為(wei) 例，由:缸筒、活塞杆(油缸杆)、活塞、端蓋幾部分組成。其加工質量的好壞直接影響整個(ge) 產(chan) 品的壽命和可靠性。活塞杆加工要求高，其表麵粗度要求為(wei) Ra0.4~0.8um，對同軸度、耐磨性要求嚴(yan) 格。

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