SMC標準型氣缸

SMC標準型氣缸功能參數:

衝(chong) 擊氣缸:這是一種新型元件。它把壓縮氣體(ti) 的壓力能轉換為(wei) 活塞高速(10~20米/秒)運動的動能，借以做功。

無杆氣缸:沒有活塞杆的氣缸的總稱。有磁性氣缸，纜索氣缸兩(liang) 大類。

由於(yu) 氣缸的使用目的不同，氣缸的構造也是多種多樣的，但使用最多的是單杆雙作用氣缸。下麵就以單杆雙作用氣缸為(wei) 例，說明氣缸氣緩衝(chong) 。

氣缸在行程末端的運動速度較大時，僅(jin) 靠緩衝(chong) 墊已不足以吸收活塞隊端蓋的衝(chong) 擊力，可在缸內(nei) 設置氣緩衝(chong) 裝置。氣緩衝(chong) 裝置是由緩衝(chong) 套、緩衝(chong) 密封圈和緩衝(chong) 閥等組成，

做往複擺動的氣缸稱擺動氣缸，由葉片將內(nei) 腔分隔為(wei) 二，向兩(liang) 腔交替供氣，輸出軸做擺動運動，擺動角小於(yu) 280°。此外，還有回轉氣缸、氣液阻尼缸和步進氣缸等。

SMC、 CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實現雙向密封，活塞與(yu) 活塞杆用壓鉚鏈接，不用螺母。

端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內(nei) 設有緩衝(chong) 機構。杆側(ce) 端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從(cong) 活塞杆處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nei) 。杆側(ce) 端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞杆上少量的橫向負載，減小活塞杆伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾(qing) 銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為(wei) 減輕重量並防鏽，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。

內(nei) 置磁環D內(nei) 置磁環

安裝方式F杆側(ce) 法蘭(lan) 型

缸筒材質-鋁缸筒

缸徑50缸徑 50mm

通口螺紋的種類-Rc

氣缸行程125氣缸行程 125mm

氣缸追記號J尼龍帆布保護套,氣緩衝(chong)

行程調整標記-無

雙行程標記-無雙行程標記

缸筒的內(nei) 徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內(nei) 做平穩的往複滑動，缸筒內(nei) 表麵的表麵粗糙度應達到Ra0.8μm。

SMC標準型氣缸注意事項：