P+F倍加福編碼器分析

P+F倍加福編碼器分析

RVI58N-011AAR61N-01000

編碼器分為(wei) 絕對值型和增量型。目前絕對值編碼器的價(jia) 格大約是增量型編碼器的4倍以上，國內(nei) 市場上70%的應用是價(jia) 格相對經濟的增量型編碼器，主要應用在如包裝、紡織、電梯等行業(ye) 中僅(jin) 要求測量轉速及對絕對位置測量要求不高的機器設備上。而在高精度機械設備或鋼鐵、港口及起重等重工業(ye) 行業(ye) ，由於(yu) 對測量的精度要求相對較高，更多情況會(hui) 使用絕對值編碼器。在這些重工業(ye) 行業(ye) 應用中，由於(yu) 工況比較惡劣，所以對編碼器的抗衝(chong) 擊和振動等指標要求較高。

隨著機械設備自動化程度的提高，編碼器產(chan) 品的應用領域也越來越廣泛，客戶已不再滿足於(yu) 編碼器僅(jin) 能將物理的旋轉信號轉換為(wei) 電信號，還要求編碼器集成度更高，產(chan) 品更加耐用，並且希望能在絕對值編碼器中出現更豐(feng) 富的接口方式，使更多的設備實現智能化。

高速端安裝:安裝於(yu) 動力馬達轉軸端(或齒輪連接)，此方法優(you) 點是分辨率高，由於(yu) 多圈編碼器有4096圈，馬達轉動圈數在此量程範圍內(nei) ，可充分用足量程而提高分辨率，缺點是運動物體(ti) 通過減速齒輪後，來回程有齒輪間隙誤差，一般用於(yu) 單向高精度控製定位，例如軋鋼的輥縫控製。另外編碼器直接安裝於(yu) 高速端，馬達抖動須較小，不然易損壞編碼器。

低速端安裝:安裝於(yu) 減速齒輪後，如卷揚鋼絲(si) 繩卷筒的軸端或最後一節減速齒輪軸端，此方法已無齒輪來回程間隙，測量較直接，精度較高，此方法一般測量長距離定位，例如各種提升設備，送料小車定位等。

位置是從(cong) 零位標記開始計算的脈衝(chong) 數量確定的，而絕對型編碼器的位置是由輸出代碼的讀數確定的。在一圈裏，每個(ge) 位置的輸出代碼的讀數是; 因此，當電源斷開時，絕對型編碼器並不與(yu) 實際的位置分離。如果電源再次接通，那麽(me) 位置讀數仍是當前的，有效的; 不像增量編碼器那樣，必須去尋找零位標記。

P+F倍加福編碼器分析