Tunkers氣缸使用功能

Tunkers氣缸使用功能

V50.1BR3A00T12B5°CN 

機械調整主要是針對接點的閉合和斷開位置進行調整。具體(ti) 方法如下：

（1）將導線接入開關(guan) 上，保證磁性開關(guan) 和氣缸連通。

（2）手動將氣缸活塞移動到接觸磁性開關(guan) 的位置，觀察接觸狀態。

（3）根據實際情況，旋轉開關(guan) 或者移動接觸器，使其達到最佳接觸狀態。

　此外為(wei) 避免在安裝操作時進口O型圈被尖銳的物體(ti) 劃傷(shang) ，那麽(me) 在安裝軸端以及孔段都留有一定的引入角，以保持密封圈可以順利安裝到固定位置。如果安裝中需要通過一段螺紋，必須使用專(zhuan) 用的金屬導套進行操作，另外在經過切口時更加需要注意保持O型圈不接觸尖銳部分，隻有在完好的情況下才能保證正常工作。

1)潤滑油濾清器濾清效果差。若潤滑油濾清器工作不正常，潤滑油得不到有效的過濾，含有大量硬質顆粒的潤滑油必然使氣缸套內(nei) 璧磨損加劇。

2)空氣濾清器濾清效率低。空氣濾清器的作用是清除進入氣缸的空氣中所含的塵土和沙粒，以減少氣缸、活塞和活塞環等零件的磨損。實驗表明，發動機若不裝空氣濾清器，氣缸的磨損將增加6-8倍。空氣濾清器長期得不到清洗保養(yang) ，濾清效果差，將加速氣缸套的磨損。

3)長時間低溫運轉。長時間地低溫運轉，一是造成燃燒不良，積碳從(cong) 氣缸套上部開始蔓延，使氣缸套上部產(chan) 生嚴(yan) 重的磨料磨損;二是引起電化學腐蝕。

氣缸套的功用有:

1.與(yu) 缸蓋、活塞共同構成氣缸工作空間。

2.筒形活塞柴油機的氣缸套承受活塞側(ce) 推力，成為(wei) 活塞往複運動的導程。

3.將活塞組件及本身的熱量傳(chuan) 給冷卻水，使之工作溫度適當。

4.二衝(chong) 程柴油機的氣缸套布置有氣口，由活塞啟閉，實現配氣。

當汽缸結合麵大麵積漏汽，間隙在0.50mm左右時，為(wei) 了減少研刮的工作量，可用塗鍍的工藝。用汽缸做陽極，塗具做陰極，在汽缸的結合麵上反複塗刷電解溶液，塗層的厚度要根據汽缸結合麵間隙的大小而定，塗層的種類要根據汽缸的材料和修刮的工藝而定。噴塗就是用專(zhuan) 用的高溫火焰噴槍把金屬粉末加熱至熔化或達到塑性狀態後噴射於(yu) 處理過的汽缸表麵，形成一層具有所需性能的塗層方法。其特點就是設備簡單，操作方便塗層牢固，噴塗後汽缸溫度僅(jin) 為(wei) 70℃-80℃不會(hui) 使汽缸產(chan) 生變形，而且可獲得耐熱，耐磨，抗腐蝕的塗層。注意的是在塗渡和噴塗前都要對缸麵進行打磨、除油、拉毛，在塗渡和噴塗後要對塗層進行研刮，保證結合麵的嚴(yan) 密。

結合麵加墊的方法

如果結合麵的局部間隙泄漏不是很大，可用80-100目的銅網經熱處理使其硬度降低，然後剪成適當的形狀，鋪在結合麵的漏汽處，再配以汽缸密封劑。如果結合麵的間隙較大，泄漏嚴(yan) 重，可在上下結合麵開寬50mm深5mm的槽，中間鑲嵌IGr18Ni9Ti的齒形墊，齒形墊的厚度一般比槽的深度大0.05-0.08mm左右，並可用同等形狀的不鏽鋼墊片做以調整。

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