Tunkers德珂斯氣缸

Tunkers德珂斯氣缸要求

V 40 BR2 A10AL T12T 105°

氣缸和缸體(ti) 鑄成一個(ge) 整體(ti) 時稱整體(ti) 式氣缸;氣缸和缸體(ti) 分別鑄造時，單鑄的氣缸筒稱為(wei) 氣缸套。氣缸套與(yu) 冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與(yu) 冷卻水直接接觸的稱作幹式氣缸套。

1、理論夾緊力時壓力為(wei) 0.5MPa時，加在有杆腔側(ce) 的理論作用力；

2、許彎曲力矩是在活塞杆上可施加的大彎曲力矩；

3、向左向右的回轉方向是從(cong) 杆側(ce) 看，活塞杆縮回時的回轉方向。

1、注意使用環境，在下列環境中不要使用：

①　有切削油等液體(ti) 作用在活塞杆上；

②　有粉塵、焊花、切屑末的場合；

③　環境溫度超過允許值；

④　有腐蝕性流體(ti) 的場合；

⑤　陽光直射的場合。

V63.1 A11 T12 135°

V2 63.1 A10T12 105°

V63.1 A12 T12135°

V63.1 A40 T12 135°

V50.1 A10 T12105

V240ZA10T12105

V40 Z A10 T12 90

V63 1Z A10 T12 90

V 63.1 A10 T12 120°

V263.1 A10T12 120°

氣缸_V2_ 40 _BR2_ _A12 _T12_ _45°德珂斯

氣缸_V2_ _40_ BR2_ A11 _T12_ _90°德珂斯

氣缸_V_ 40_ BR2_ A10_ _T12_ _90° 德珂斯

氣缸_V2_ 50.1_ BR3_ _A11 _T12_ _60° 德珂斯

氣缸_V_ 63.1 _BR3_ A12 _T12_ 90°德珂斯

氣缸_V2_ 63.1 _BR3_ _A41_ T12_ 60° 德珂斯

氣缸_V2_ 63.1_ BR3_ _A42_ _T12_ 60°德珂斯

氣缸_V_ _63.1_ BR3_ A10_ _T12_ _90°德珂斯

氣缸_ V_ 50.1_ BR3_ A11 _T12_ 90° 德珂斯

（1）在切削油等液體(ti) 作用在活塞杆上、環境溫度超過允許值、粉塵、焊花、腐蝕流體(ti) 、陽光直射的場合不要使用；

（2）拆裝夾緊臂時，用扳手固定住夾緊臂，再緊固或鬆開螺釘；

（3）自製夾緊臂時，需要計算夾緊臂等轉動件的轉動慣量；

（4）氣缸垂直安裝；

（5）夾緊臂是邊回轉邊上下運動，在其動作範圍內(nei) 不要把手夾住。

Tunkers德珂斯氣缸注意事項：

①單作用氣缸:僅(jin) 一端有活塞杆，從(cong) 活塞一側(ce) 供氣聚能產(chan) 生氣壓，氣壓推動活塞產(chan) 生推力伸出，靠彈簧或自重返回。

②雙作用氣缸:從(cong) 活塞兩(liang) 側(ce) 交替供氣，在一個(ge) 或兩(liang) 個(ge) 方向輸出力。

③膜片式氣缸:用膜片代替活塞，隻在一個(ge) 方向輸出力，用彈簧複位。它的密封性能好，但行程短。

④衝(chong) 擊氣缸:這是一種新型元件。它把壓縮氣體(ti) 的壓力能轉換為(wei) 活塞高速(10~20米/秒)運動的動能，借以做功。⑤無杆氣缸:沒有活塞杆的氣缸的總稱。有磁性氣缸，纜索氣缸兩(liang) 大類。