SMC氣缸25A-MGPM12-10Z結構分析

SMC氣缸25A-MGPM12-10Z結構分析

    SMC氣缸在閥體(ti) 內(nei) 腔裏在從(cong) 閥座上抬起的開啟位置和緊靠在主閥座上的關(guan) 閉位置之間調整，在開啟位置主通流路徑由真空閥開通,在關(guan) 閉位置由真空閥使主通流路徑關(guan) 閉，該主閉鎖構件有附加通流路徑穿過的內(nei) 腔和圍住附加通流路徑的附加閥座。

    SMC氣缸有做往複直線運動的和做往複擺動的兩(liang) 類；工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進行潤滑。

將帶導杆的薄型氣缸(MGP)與(yu) 手動型轉台一體(ti) 化。

高精度軸承使轉台能夠執行平滑的反複運動。

. 轉台部有每90°和180°的定位機構。

型號軸承係列動作方式缸筒內(nei) 徑(mm)

標準型滑動軸承型MGTM 雙作用63; 80，100

標準型滾珠襯套 軸承型MGIL 雙作用63， 80，100

smC帶轉台的氣缸維護技巧: 1、使用中應定期檢查氣缸各部分是否有異常現象，動作是否平穩，速度及循環周期有無明顯變化，氣缸安裝架是否鬆動和變形，各連接

部分有無鬆動等。發現問題及時檢修，防止事故發生。2、氣缸正常使用後，要經常檢查係統中分水過濾器和油霧器的工作情況，即時放水加油，不供油氣缸6個(ge) 月在

氣缸滑動部加塗潤滑脂。3、氣缸需要定期更換密封圈，以防止泄露不能正常工作，重新裝配時，零件必須清洗幹淨，不得將贓物帶入氣缸內(nei) ，特別需防止密封圈被

剪切、劃傷(shang) 、損壞等。4、氣缸拆下長時間不使用時，活塞杆等露出部分應塗防鏽油，進排氣口應加防塵堵塞。

鎖緊氣缸在工作中其製動裝置有兩(liang) 個(ge) 工作狀態，即放鬆狀態和製動夾緊狀態。

夾緊狀態，當氣缸由運動狀態進入製動狀態時，C口迅速排氣，壓縮彈簧迅速使製動活塞複位並壓緊製動閘瓦。此時製動閘瓦緊抱活塞杆使之停止運動。

放鬆狀態，氣缸運動時，在C口輸入氣壓，使製動活塞受壓右移，則製動機構處於(yu) 放鬆狀態，氣缸活塞杆可以自由運動。

MLUB25-25D-B

MLUB25-25D-F

MLUB32- -60D-B

MDLUB25-10D-F .

MDLUB25- 20DM -F

NDLUB25-30D-F

MDLUB25-50DM-B

MDLUB32- 20D-B

MDLUB32- -50DM -B

MDLUB40-300DM- -F

MDLUB40-30D-B

MDLUB40-30D-F

SMC氣缸25A-MGPM12-10Z結構分析