Tunkers德珂斯氣缸作用

Tunkers德珂斯氣缸作用

V50.1BR3A11T1245-135°CN

德珂斯TUNKERS夾緊氣缸V63.1 A11 T12 135°

德珂斯TUNKERS夾緊氣缸V2  63.1 A10T12 105°

德珂斯TUNKERS夾緊氣缸V63.1 A12 T12 135°

德珂斯TUNKERS夾緊氣缸V63.1 A40 T12 135°

德珂斯TUNKERS夾緊氣缸V50.1 A10 T12 105

德珂斯TUNKERS夾緊氣缸V2 40 Z A10 T12 105  

德珂斯TUNKERS夾緊氣缸V40 Z A10 T12 90

德珂斯TUNKERS夾緊氣缸V63 1Z A10 T12 90

德珂斯TUNKERS夾緊氣缸V  63.1 A10 T12 120° 

tunkers V63.1 A10 T1245 135°

tunkers V_ 40_ _ZR_ _A00 T12

tunkers V50.1 A10T12 45_ 135

tunkers SZK 40 A00 T12

tunkers V40 BR2 A11 T12 10-135

tunkers V240 BR2 A10 T12105°

tunkers V_ 40_ ZL _A00 T12

tunkers V40 BR2 A10 T12 10-135

tunkers V40 BR2 A10 T12 105°

tunkers K25 A10 T1290°

tunkers V263.1A10T12 45-105

tunkers V50.1ZA40T12 105

當汽缸結合麵大麵積漏汽，間隙在0.50mm左右時，為(wei) 了減少研刮的工作量，可用塗鍍的工藝。用汽缸做陽極，塗具做陰極，在汽缸的結合麵上反複塗刷電解溶液，塗層的厚度要根據汽缸結合麵間隙的大小而定，塗層的種類要根據汽缸的材料和修刮的工藝而定。噴塗就是用專(zhuan) 用的高溫火焰噴槍把金屬粉末加熱至熔化或達到塑性狀態後噴射於(yu) 處理過的汽缸表麵，形成一層具有所需性能的塗層方法。其特點就是設備簡單，操作方便塗層牢固，噴塗後汽缸溫度僅(jin) 為(wei) 70℃-80℃不會(hui) 使汽缸產(chan) 生變形，而且可獲得耐熱，耐磨，抗腐蝕的塗層。注意的是在塗渡和噴塗前都要對缸麵進行打磨、除油、拉毛，在塗渡和噴塗後要對塗層進行研刮，保證結合麵的嚴(yan) 密。

汽缸在運行時受力的情況很複雜，除了受汽缸內(nei) 外氣體(ti) 的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時對靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態下對汽缸的作用力，在這些力的相互作用下，汽缸易發生塑性變形造成泄漏。汽缸的負荷增減過快，特別是快速的啟動、停機和工況變化時溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機檢修時打開保溫層過早等，在汽缸中和法蘭(lan) 上產(chan) 生很大的熱應力和熱變形。

Tunkers德珂斯氣缸作用