HYDAC賀德克蓄能器發貨快速

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SB330-20A1/112A9-330A

蓄能器有兩(liang) 種用途。①當低速運動時載荷需要的流量小於(yu) 液壓泵流量，液壓泵多餘(yu) 的流量儲(chu) 入HYDAC蓄能器，當載荷要求流量大於(yu) 液壓泵流量時，液體(ti) 從(cong) HYDAC蓄能器放出來，以補液壓泵流量之不足。②當停機但仍需維持一定壓力時，可以停止液壓泵而由HYDAC蓄能器補償(chang) 係統的泄漏，以保持係統的壓力。HYDAC蓄能器也可用來吸收液壓泵的壓力脈動或吸收係統中產(chan) 生的液壓衝(chong) 擊壓力。

液壓油是不可壓縮液體(ti) ，因此利用液壓油是無法蓄積壓力能的，必須依靠其他介質來轉換、蓄積壓力能。例如，利用氣體(ti) （氮氣）的可壓縮性質研製的皮囊式充氣HYDAC蓄能器就是一種蓄積液壓油的裝置。皮囊式HYDAC蓄能器由油液部分和帶有氣密封件的氣體(ti) 部分組成，位於(yu) 皮囊周圍的油液與(yu) 油液回路接通。當壓力升高時油液進入HYDAC蓄能器，氣體(ti) 被壓縮，直到係統管路壓力不再上升；當管路壓力下降時壓縮空氣膨脹，將油液壓入回路，從(cong) 而減緩管路壓力的下降。

皮囊使用壽命短,極易損壞。原因分析:皮囊質差,工作介質與(yu) 皮囊材質有相容性;雜質進入工作介質中損傷(shang) 皮囊;選用的蓄能器公稱容量不合適(油口流速不能超過7m/s ) ; 選用的氣囊額定工作壓力PO偏低(P0-般在0.75 ~ 0.91P1 , P1為(wei) 係統允許的低工作壓力) ,為(wei) 避免蓄能器在工作中皮囊的收縮和膨脹的幅度過大而影響使用壽命,要讓P0> 25%P2,即P1>33%P2 , P2為(wei) 係統允許的最高工作壓力;油溫過高或過低;做蓄能用時,往複頻率過高(不能超過10秒- -次)等。

①當低速運動時載荷需要的流量小於(yu) 液壓泵流量，液壓泵多餘(yu) 的流量儲(chu) 入蓄能器，當載荷要求流量大於(yu) 液壓泵流量時，液體(ti) 從(cong) 蓄能器放出來，以補液壓泵流量之不足。②當停機但仍需維持一定壓力時，可以停止液壓泵而由蓄能器補償(chang) 係統的泄漏，以保持係統的壓力。

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