SMC調速閥,SMC技術簡介

SMC調速閥,SMC技術簡介

產(chan) 品作用:

安裝時，應事先將配管吹淨，應確認閥的流動反向沒有裝反。

接頭螺紋用手擰上後，用工具再旋2~3圈，安裝力矩要適當。

一般調速閥不帶溫度補償(chang) ， 可用在機床、動力頭滑台及類似設備上 ;另一種帶溫度補償(chang) 裝置，把轉動式的閥芯改成薄刃結構的滑閥式閥芯以減少溫度對流量的影響。因為(wei) 節流閥的節流縫隙越短 ，溫度對流量的影響就越小， 這是一種受溫度影響較小的流量控製閥。或者是在調節螺釘與(yu) 閥芯之間加一根用熱敏性較大材料製成的感溫杆， 溫度變化時，利用閥芯的熱脹冷縮來自動調節閥芯和閥體(ti) 間形成的節流麵積。帶溫度補償(chang) 的調速閥通常用在對調速性能要求很高的設備上。

管接頭螺紋上，一般都已塗好密封劑，通常可使用2~3次。管螺紋如擰得過緊，密封劑會(hui) 被擠出，應清除。

順時針旋轉調節手輪，節流閥是逐漸關(guan) 閉的。使用時，應從(cong) 全閉狀態逐漸打開，將氣缸調至要求的速度。

速度控製閥的調節圈數不得超過給定值，以免損壞針閥。

萬(wan) 向式速度控製閥，不宜用於(yu) 經常回轉的情況

速度控製閥可能存在微漏，難於(yu) 對氣缸進行低俗控製。同時，不得把速度控製閥當做截止閥使用。

左邊的回路為(wei) 排氣節流方式，換向閥通電後，氣缸進氣側(ce) 的單向閥開啟，向氣缸無杆腔快速充氣，有杆腔的氣體(ti) 隻能經排氣側(ce) 的節流閥排氣。調節節流閥的開度，便可改變氣缸的運動速度。這種控製方式，活塞運行穩定，是的回路。而右側(ce) 的回路則為(wei) 進氣節流方式，進氣側(ce) 單向閥關(guan) 閉，排氣側(ce) 單向閥開啟。進氣流量小，進氣腔壓力上升緩慢，排氣迅速，排氣腔壓力很低。主要靠壓縮空氣的膨脹使活塞前進，故這種節流方式很難控製氣缸的速度達到穩定。一般隻用於(yu) 單作用氣缸、夾緊缸和低摩擦力氣缸的速度控製。

這是指調整節流調節部分，出油腔流量不發生變化，其主要原因是閥芯

徑向卡住和節流調節部分發生故障等。主要原因是鎖緊裝置鬆動，節流口部分堵塞，油溫升高，進、出油腔最小壓差過低和進、出油腔接反等。因此在使用時要注意進、出油腔的位置，避免接反。

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