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意大利ATOS溢流閥:
功能詳解:
而在變量泵係統中,速度的調節是通過改變泵的流量來實現的,這個(ge) 過程中,沒有多餘(yu) 的流量從(cong) 溢流閥溢出,溢流閥不開啟(常閉)。隻有當負載壓力達到或超過溢流閥的調定壓力時,溢流閥才開啟、溢流,使係統壓力不再升高,起限定係統高壓力,保護液壓係統的作用,像這種情況下溢流閥我們(men) 稱作為(wei) 安全閥。
由上分析可知,在調速回路中,如果是定量泵供油係統,則溢流閥起溢流穩壓作用,如果是變量泵供油係統,溢流閥起限壓保護作用,作安全閥用。
溢流閥是一種液壓壓力控製閥,在液壓設備中主要起定壓溢流,穩壓,係統卸荷和安全保護作用。溢流閥在裝配或使用中,由於(yu) O形密封圈、組合密封圈的損壞,或者安裝螺釘、管接頭的鬆動,都可能造成不應有的外泄漏。
先導式溢流閥在卸荷時,會(hui) 因液壓回路的壓力急驟下降而發生壓力衝(chong) 擊噪聲。愈是高壓大容量的工作條件,這種衝(chong) 擊噪聲愈大,這是由於(yu) 溢流閥的卸荷時間很短而產(chan) 生液壓衝(chong) 擊所致在卸荷時,由於(yu) 油流速急劇變化,引起壓力突變,造成壓力波的衝(chong) 擊。壓力波是一個(ge) 小的衝(chong) 擊波,本身產(chan) 生的噪聲很小,但隨油液傳(chuan) 到係統中,如果同任何一個(ge) 機械零件發生共振,就可能加大振動和增強噪聲。所以在發生液壓衝(chong) 擊噪聲時,一般多伴有係統振 動。
如果錐閥或主閥芯磨損過大,或者密封麵接觸不良,還將造成內(nei) 泄漏過大,甚至影響正常工作。
定量泵供油係統中,執行元件一般有快進、工進,在快進和快退工作過程中,一般負載小,壓力低,溢流閥是不開啟的。隻有當快進或快退時遇到不正常超大負載,溢流閥才開啟,起限製係統壓力、保護液壓係統的作用,作安全閥用。而在工進階段,一般負載大,壓力大,溢流閥起調定係統壓力和穩定係統壓力的作用,一般構成調壓回路,作溢流閥用。
在消振套上都設有各種阻尼孔,以增加阻尼來消除震動。另外,由於(yu) 共振腔中增加了零件,使共振腔的容積減小,油液在負壓時剛度增加,根據剛度大的元件不易發生共振的原理,就能減少發生共振的可能性。
消振墊一般與(yu) 共振腔活動配合,能自由運動。消振墊正反麵都有一條節流槽,油液在流動時能產(chan) 生阻尼作用,以改變原來的流動情況。由於(yu) 消振墊的加入,增加了一個(ge) 振動元件,擾亂(luan) 了原來的共振頻率。共振腔增加了消振墊,同樣減少了容積,增加了油液受壓時的剛度,以減少發生共振的可能性。
在消振螺堵上設有蓄氣小孔和節流邊,蓄氣小孔中因留有空氣,空氣在受壓時壓縮,壓縮空氣具有吸振作用,相當於(yu) 一個(ge) 微型吸振器。小孔中空氣壓縮時,油液充入,膨脹時,油液壓出,這樣就增加了一個(ge) 附加流動,以改變原來的流動情況。故也能減小或消除噪聲和振動。
另外,如果溢流閥本身的裝配或使用權用不當,也都會(hui) 造成振動,產(chan) 生噪聲。如三節同心式溢流閥,裝配時三節同心配合不當,使用時流量過大或過小,錐閥的不正常磨損等。在這種情況下,應認真檢查調整,或更換零件。
意大利ATOS溢流閥注意事項:
(1)應根據液壓係統的工況特點和具體(ti) 要求選擇溢流閥的類型。通常直動式溢流閥響應較快,宜作安全保壓閥使用;先導溢流閥啟閉特性,宜作調壓定壓閥使用。
(2)應盡量選用啟閉特性的溢流閥,以提高執行元件的速度負載特性和回路效率。就動態特性而言,所選擇的溢流閥應在響應速度較快的同時,穩定性。
(3)應根據溢流閥所在係統中的用途和作用確定和調節調定壓力,特別是作為(wei) 安全閥使用的溢流閥,起始調定壓力不得超過液壓係統的高壓力。
(4)正確使用溢流閥的連接方式,正確選用連接件(安裝底板或管接頭),並注意連接處的密封;閥的各個(ge) 油口應正確接人係統,外部泄油口必須直接接回油箱。
(5)根據係統的工作壓力和流量合理選定溢流閥的額定壓力和流量(通徑)規格。對於(yu) 作遠程調壓閥的溢流閥,其通過流量一般為(wei) 遙控口所在的溢流閥通過流量的0.5%~1%。
(6)調壓時應注意正確旋轉方向調節調壓機構,調壓結束時應將鎖緊螺母固定。
(7)如果需通過先導式溢流閥的遙控口對係統進行遠程調壓、卸荷或多級壓力控製,則應將遙控口的螺堵擰下,接入控製油路;否則應將遙控口嚴(yan) 密封堵。
(8)如需改變溢流閥的調壓範圍,可以通過更換溢流閥的調壓彈簧實現,但同時應注意彈簧的設定壓力可能改變閥的啟閉特性。
(9)溢流閥出現調壓失靈或噪聲過大等故障時,要查明原因及時修複。修複時拆洗過的溢流閥組件應正確安裝,並注意防止二次汙染。
(10)對於(yu) 電磁溢流閥,其使用電壓、電流及接線形式必須正確。
(11)卸荷溢流閥的回油腔應直接接油箱,以減少背壓。
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