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Vickers 元件是針對用花鍵連接和 /或撓性聯軸器的直接同軸驅動用途而設計的。
軸的同心度和角度找正對泵的壽命是重要的。不對正可能誘發出軸承上的沉重載荷,引起早期失效。撓性聯軸器的兩(liang) 半必須按聯軸器製造商的建議找正。
采用雙萬(wan) 向節聯軸器時,軸必須平行而傳(chuan) 動叉應共線。應盡可能使偏差小。當然,大允許偏差將隨應用條件變化。泵軸與(yu) 萬(wan) 向節的徑向配合應該緊密 ( 大徑配合 ) 無鬆動。
安裝座輔助驅動
為(wei) 液壓傳(chuan) 動提供加壓液體(ti) 的一種液壓元件,是泵的一種。它的功能是把動力機(如電動機和內(nei) 燃機等)的機械能轉換成液體(ti) 的壓力能。影響液壓泵的使用壽命因素很多,除了泵自身設計、製造因素外和一些與(yu) 泵使用相關(guan) 元件(如聯軸器、濾油器等)的選用、試車運行過程中的操作等也有關(guan) 係。
液壓泵的工作原理是運動帶來泵腔容積的變化,從(cong) 而壓縮流體(ti) 使流體(ti) 具有壓力能。
必須具的條件就是泵腔有密封容積變化。
在泵軸直接裝於(yu) 傳(chuan) 動係或齒輪箱中的場合,花鍵軸。花鍵驅動應潤滑。
由於(yu) 公差的積累,可能存在著軸與(yu) 傳(chuan) 動係花鍵之間幹涉的可能性。為(wei) 減少這種可能性,應采用側(ce) 齒花鍵配合。
側(ce) 齒配合和短齧合長度與(yu) 大徑配合花鍵或長花鍵齧合相比允許更大的撓性和較小的側(ce) 載荷傾(qing) 向。
的進口壓力為(wei) 0 至 0.34bar(0至 5psi) 表壓力。進口壓力不得超過 20psi。進口真空值不得超過 0.17bar(5" Hg 或 12.2psia)。
VQ 係列泵是為(wei) 中壓工程機械應用設計. 它的10個(ge) 葉片係統被很地滿足高壓和高速調試工程機械的要求. 象V 係列泵一樣, VQ係列在工業(ye) 中也使用了子母式插裝設計, 提供了長時間的操作壽命. 的容積效率以及適用性體(ti) 現無疑. 20種加強堅固設計被的主要工程機械設備製造商廣泛地采用. 完整的流量控製閥選擇適用於(yu) 20VQ 框架. 此外, 重載荷軸承可提供為(wei) 26VQ, 36VQ和46VQ服務.
泵不應長時間以怠速工作在額定壓力或接近額定壓力下。可能造成局部過熱或損壞。
不得讓雙泵、三聯泵或通軸驅動泵組中的泵同時承載到額定壓力。必須針對過載和側(ce) 載檢查軸的承載情況。
一個(ge) 充氣油箱係統不能始終在泵進口有正壓力(升壓壓力)。在冷起動期間可能在泵進口產(chan) 生真空。
在回路被加熱而升壓壓力實際存在於(yu) 泵進口之前避免高轉速。當油箱上使用真空斷路壓力帽時,進行補充以得到油箱充氣壓力。
在上述油液條件下的起動轉速一般為(wei) 600rpm。然而,泵的大小、係統特性及環境條件可能提高或降低此轉速。在泵已灌注後往往可以實現較低的轉速。
液壓管路應盡可能短並有盡可能大的內(nei) 徑。管路很長時希望使用容量比元件油口者更大的管路。進口管、出口管和泄油管不得小於(yu) 連接安裝圖上所示的公稱油口尺寸。
不能用 Y 形進口管供應兩(liang) 個(ge) 單獨的泵,因為(wei) 一個(ge) 泵可能缺油和氣蝕。
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