意大利ATOS比例閥 閥體型號

意大利ATOS比例閥 閥體(ti) 型號

產(chan) 品資料:

 伺服閥的主閥一般來說和換向閥一樣是滑閥結構，隻不過閥芯的換向不是靠電磁鐵來推動，而是靠前置級閥輸出的液壓力來推動，這一點和電液換向閥比較相似，隻不過電液換向閥的前置級閥是電磁換向閥，而伺服閥的前置級閥是動態特性比較的噴嘴擋板閥或射流管閥。

也就是說，伺服閥的主閥是靠前置級閥的輸出壓力來控製的，而前置級閥的壓力則來自於(yu) 伺服閥的入口p，假如p口的壓力不足，前置級閥就不能輸出足夠的壓力來推動主閥芯動作。

伺服閥其實缺點極多:能耗浪費大、容易出故障、抗汙染能力差、價(jia) 格昂貴等等等等，處隻有一個(ge) :動態性能是所有液壓閥中高的。就憑著這一個(ge) ，在很多對動態特性要求高的場合不得不使用伺服閥，如飛機火箭的舵機控製、汽輪機調速等等。動態要求低一點的，基本上都是比例閥的天下了。

一般說來，像伺服係統都是閉環控製，比例閥多用於(yu) 開環控製;其次比例閥類型要多，有比例壓力、流量控製閥等，控製比伺服要靈活一些。從(cong) 他們(men) 內(nei) 部結構看，伺服閥多是零遮蓋，比例閥則有一定的死區，控製精度要低，響應要慢。但從(cong) 發展趨勢看，特別在比例方向流量控製閥和伺服閥方麵，兩(liang) 者性能差別逐漸在縮小，另外比例閥的成本比伺服閥要低許多，抗汙染能力也強!

直動式比例換向閥，不帶位置傳(chuan) 感器,帶正遮蓋閥芯，用於(yu) 開環換向控製，無壓力補償(chang) 流量控製。

比例閥和電子放大器配合使用．見2節.電子放大器對比例閥提供—適量電流.以使閥的調整量與(yu) 供給電子放大器的輸入信號一致.

閥芯型式有線性L，拋物線型S或差動D。電磁鐵線圈根據供給放大器的電源電壓(12VDC24VDc)和電子放大器的類型，可提供不同的額定電阻，見②和3節。

而我們(men) 知道，當負載為(wei) 零的時候，如果四通滑閥*打開，p口壓力=t口壓力+閥口壓力損失(忽略油路上的其它壓力損失)，如果閥口壓力損失很小，t口壓力又為(wei) 零，那麽(me) p口的壓力就不足以供給前置級閥來推動主閥芯，整個(ge) 伺服閥就失效了。所以伺服閥的閥口做得偏小，即使在閥口全開的情況下，也要有一定的壓力損失，來維持前置級閥的正常工作。

型號:

ATOS SP-HP-65/A10 

ATOS SP-HP-135/A10 

 AGRL-10 ATSO(進口)

 ATOS的放大器 15ET103 RI-TEB-N-NP-01H

SDHZE-A-073-L5  阿托斯

E-MI-AS- IR-01H放大器ATOS

HZGO-A-031/315比例減壓閥ATOS 

電磁換向閥 DKE-1751/2/WP AC 10

高頻比例伺服閥 DLKZOR-TES-SF-EP-140-L71/CI ATOS

磨頭平移比例換向閥 DKZOR-AEB-NP-171-L5/I 10 ATOS   

台頭液壓比例閥 DHRZ0-P5-012/25 21 ATOS 單價(jia)

ATOS SP-HP-135/A10 

意大利ATOS比例閥 閥體(ti) 型號