FESTO費斯托標準型氣缸

FESTO費斯托標準型氣缸

DSBC-80-400-PPVA-N3 

費斯托費斯托FESTO標準氣缸

有必要將冷卻水放淨;發起機不易起動時，

先加熱水預熱後再發起;較長期暫時泊車（般2h以上），

也應把冷卻水放掉，並且要放*;如未放水，

應當令起動發起機，使發起機堅持定的溫度。

如已運用符合規定的防凍液，則另當別論。

氣壓傳(chuan) 動中將緊縮氣體(ti) 的壓力能轉換為(wei) 機械能的氣動履行元件。

技術參數

行程

400 mm

符號

00991235

派生型

一端活塞杆

工作壓力

0.04 MPa ... 1.2 MPa

工作壓力

0.4 bar ... 12 bar

活塞直徑

80 mm

活塞杆螺紋

M20x1.5

緩衝(chong)

氣動緩衝(chong) ，兩(liang) 端可調

安裝位置

可選

符合標準

ISO 15552

活塞杆端部

外螺紋

結構特點

缸徑

活塞杆

缸筒型材

位置檢測

通過接近開關(guan)

工作模式

雙作用

工作介質

壓縮空氣，符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]

工作和先導介質說明

可用潤滑介質工作（之後須一直潤滑介質工作）

耐腐蝕等級 CRC

2 - 中等耐腐蝕能力

環境溫度

-20 °C ... 80 °C

端位的衝(chong) 擊能量

1.8 J

高合金鋼

活塞杆密封刮油器材料

TPE-U(PU)

緩衝(chong) 器密封件材料

TPE-U(PU)

Cushioning piston material

聚甲醛

缸筒材料

光滑陽極氧化精製鋁合金

螺母材料

鍍鋅鋼

軸承材料

POM

有環螺釘材料

鍍鋅鋼

緩衝(chong) 長度

31 mm

6 bar 時的理論力值，返回行程

2,721 N

6 bar 時的理論力值，前進行程

3,016 N

0 mm 行程的移動質量

810 g

每 10 mm 行程的額外移動質量

39 g

0 mm 行程的基本重量

2,660 g

每 10 m 行程的附加重量

92 g

安裝方式

通過內(nei) 螺紋安裝

帶附件

要麽(me) ：

氣動接口

G3/8

材料說明

RoHS 合規

蓋子材料

塗層壓鑄鋁

活塞密封件材料

TPE-U(PU)

活塞材料

精製鋁合金

活塞杆材料

FESTO標準型氣缸AEN係列在設計時需要你緊急的緩衝(chong) 電源及時的切斷它，或者是動力源的故障,會(hui) 讓之以上麵源回路壓力下降,隨之旋轉扭力也會(hui) 下降，設計了準確

的位置的定位還有機械上麵的損壞，對於(yu) 人體(ti) 的安全是很有影響的，在設計時果斷的需要采取安全措施。設計時需要考慮到它驅動機構上還有回路_上麵的組合，避免回

路時出現殘留的情況，在各個(ge) 定位還有側(ce) 麵的因素,造成了物體(ti) 高速的飛出，隻有注意了才能避免受傷(shang) 。FESTO標準型氣缸AEN係列在使用之前必然是要經過適當的處理

的，首先我們(men) 要檢查FESTO標準型氣缸AEN係列是否有損壞，在螺栓連接的地方是否有鬆動,這樣就大大的降低了安裝的麻煩。

安裝的過程中, FESTO標準型氣缸AEN係列的活塞杆不能負荷的承受外部的力量，也不能方向偏移,必須要與(yu) 活塞的軸線方向-致。

費斯托Festo標準氣缸描述

費斯托FESTO標準氣缸擅長作往複直線運動，尤其適於(yu) 工業(ye) 自動化中較多的傳(chuan) 送要求-工件的直線搬運。而且，僅(jin) 僅(jin) 調節安裝在氣缸兩(liang) 側(ce) 的單向節流閥可簡單地實現穩定的速度控製，也成為(wei) 氣缸驅動係統大的特征和。

1、費斯托FESTO標準氣缸是引導活塞在缸內(nei) 進行直線往複運動的圓筒形金屬機件。工質在發動機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為(wei) 機械能；氣體(ti) 在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。

2、渦輪機、旋轉活塞式發動機等的殼體(ti) 通常也稱"氣缸"。氣缸的度應用領域：印刷（張力控製）、半導體(ti) （點焊機、芯片研磨）、自動化控製、機器人等等。

費斯托FESTO標準氣缸是內(nei) 燃機缸體(ti) 上安放活塞的空腔。是活塞運動的軌道，燃氣在其中燃燒及膨專(zhuan) 脹，通過氣缸壁還能散去一部分燃氣傳(chuan) 給的爆發餘(yu) 熱，使發動機保持正常的工作溫度。

費斯托festo氣缸和工件的連接一點要 使用軟連接。因為(wei) 費斯托festo氣缸內(nei) 缸帶是金屬密封鋼帶，這種密封技術是費斯托festo氣缸的

技術，減小了活塞和密封帶摩擦，提高了氣缸的運行速度，提高了效率。

但是金屬鋼帶的韌性也偏強，容易彎曲變形，甚斷裂。硬性連接的話，活塞就會(hui) 將金屬鋼帶*夾緊，-旦氣缸運行不平

衡，金屬缸帶就會(hui) 損壞。金屬鋼帶和運行速度既是ORIGA進口費斯托festo氣缸的在，高速度，耐腐蝕,抗高溫，也是其薄弱環節，容:

易產(chan) 生問題。

根據FESTO氣缸承擔任務的要求來選擇氣缸的品種。例如要求氣缸到達行程終端無衝(chong) 擊現象和撞擊噪聲,應選

緩衝(chong) 氣缸;如要求重量輕，應選輕型缸;要求安裝空間窄且行程短，可選薄型缸;有橫向負載，可選帶導杆氣

缸;要求製動精度高，應選鎖緊氣缸;不允許活塞杆旋轉，可選具有杆不回轉功能的氣缸;除活塞杆作直線往

複運動外，還需缸體(ti) 做擺動，可選耳軸式或耳環式安裝方式的氣缸等。

FESTO費斯托標準型氣缸