ATOS壓力溢流閥,阿托斯結構圖

ATOS壓力溢流閥,阿托斯結構圖

用途介紹:

先導式溢流閥在卸荷時，會(hui) 因液壓回路的壓力急驟下降而發生壓力衝(chong) 擊噪聲。愈是高壓大容量的工作條件，這種衝(chong) 擊噪聲愈大，這是由於(yu) 溢流閥的卸荷時間很短而產(chan) 生液壓衝(chong) 擊所致在卸荷時，由於(yu) 油流速急劇變化，引起壓力突變，造成壓力波的衝(chong) 擊。壓力波是一個(ge) 小的衝(chong) 擊波，本身產(chan) 生的噪聲很小，但隨油液傳(chuan) 到係統中，如果同任何一個(ge) 機械零件發生共振，就可能加大振動和增強噪聲。所以在發生液壓衝(chong) 擊噪聲時，一般多伴有係統振 動。

先導式溢流閥發出的機械噪聲，一般來自零件的撞擊和由於(yu) 加工誤差等產(chan) 生的零件磨擦。

產(chan) 品型號:

SMAP-320  ATOS

PVPC-C-5073/1D 阿托斯

放泄閥LIQZO-LEB-SN-NP-402L4/Q

DKE-1711

QVHZA-TES-SN-NP-06/12/M

Atos ck-63/28*0150-S301-25

Atos ck-40/18*0175-S301

順序閥\   DZ30-2-5X/200Y

比例換向閥+放大器 DLHZO-TE-040-L53

比例換向閥+放大器 DLHZO-TEB-SN-NP-040-L53

比例溢流閥\G:RZMO-A-030/210

DHI-0639 DC24V

DHE-0713P 10 DC24V

DKE-171124DC

DKE-171324DC

DHA-0711/M/7 24DC-24

DHA-0751/2/M/7 24DC

DHA-0631/2/M/7A 24DC-24

DHA-0711/M/24DC-25

在先導型溢流閥發出的噪聲中，有時會(hui) 有機械性的高頻振動聲，一般稱它為(wei) 自激振動聲。這是主閥和導閥因高頻振動而發生的聲音。它的發生率與(yu) 回油管道的配置、流量、壓力、油溫(粘度)等因素有關(guan) 。一般情況下，管道口徑小、流量少、壓力高、油液粘度低，自激振動發生率就高。  

溢流閥在使用中有時會(hui) 出現調壓失靈現象。先導式溢流閥調壓失靈現象有二種情況:一種是調節調壓手輪建立不起壓力，或壓力達不到額定數值;另一種調節手輪壓力不下降，甚至不斷升壓。出現調壓失靈，除閥芯因種種原因造成徑向卡緊外，還有下列一些原因:

是主閥體(ti) (2)阻尼器堵塞，油壓傳(chuan) 遞不到主閥上腔和導閥前腔，導閥就失去對主閥壓力的調節作用。因主閥上腔無油壓力，彈簧力又很小，所以主閥變成了一個(ge) 彈簧力很小的直動型溢流閥，在進油腔壓力很低的情況下，主閥就打開溢流，係統就建立不起壓力。

壓力達不到額定值的原因，是調壓彈簧變形或選用錯誤，調壓彈簧壓縮行程不夠，閥的內(nei) 泄漏過大，或導閥部分錐閥過度磨損等

在切換過程中，減小液體(ti) 衝(chong) 擊的特殊閥芯:衍生閥芯1/1、4/8和5/1。它們(men) 的特殊結構在切換過程中可以減小液體(ti) 衝(chong) 擊。在大流量大於(yu) 額定值的80%時,不使用此類閥芯,因為(wei) 這時會(hui) 在閥中產(chan) 生較大的壓降。

響應時間和控製切換時間:直動式電磁閥。電磁閥的響應時間可通過特定裝置(選項L)進行控製:協同*或*/8型閥芯,可以使相應的執行器平穩地加/減速．L*裝置可以有效控製電磁閥的切換時間,在沒有減弱電磁力情況下,可減緩閥芯的速度。

ATOS壓力溢流閥,阿托斯結構圖