技術簡介SMC帶導杆薄型氣缸MGP係列

技術簡介SMC帶導杆薄型氣缸MGP係列

產(chan) 品型號:

MXH16-50Z

D-M9B

AN402-04

ITV3050-04F4CL

MDNBB50-250-D   

RS2H50-30TL-D 

IRV20-LC10G

 過濾器SMC AF911-20

VXA3234M-03-B 直動式3通氣控閥

KK2P-06L 

磁性開關(guan) D-R731 6

磁性開關(guan) D-R732 6

VEX1900-20N

VP4150-104G  大型5通電磁閥

AQ5000-N04-L

PCA-1446553 

CDRB2W10-180SZ-M9B

CXSM-15-20   

MXH16-50Z SMC

CDQ2A32-100DZ SMC

阻擋氣缸  型號RS2H50-30TL-D 

內(nei) 燃機缸體(ti) 上安放活塞的空腔。是活塞運動的軌道，燃氣在其中燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能散去一部分燃氣傳(chuan) 給的爆發餘(yu) 熱，使發動機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體(ti) 式和單鑄式。單鑄式又分為(wei) 幹式和濕式兩(liang) 種。氣缸和缸體(ti) 鑄成一個(ge) 整體(ti) 時稱整體(ti) 式氣缸;氣缸和缸體(ti) 分別鑄造時，單鑄的氣缸筒稱為(wei) 氣缸套。氣缸套與(yu) 冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與(yu) 冷卻水直接接觸的稱作幹式氣缸套。為(wei) 了保持氣缸與(yu) 活塞接觸的嚴(yan) 密性，減少活塞在其中運動的摩擦損失，氣缸內(nei) 壁應有較高的加工精度和的形狀尺寸。

端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內(nei) 設有緩衝(chong) 機構。杆側(ce) 端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從(cong) 活塞杆處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nei) 。杆側(ce) 端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞杆上少量的橫向負載，減小活塞杆伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾(qing) 銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為(wei) 減輕重量並防鏽，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。

薄型氣缸占空間位置少，結構輕巧，外形美觀，能承受較大的橫向負載，無需安裝附件可直接安裝於(yu) 各種夾具和專(zhuan) 用設備上。

薄型氣缸的作用:將壓縮空氣的壓力能轉換為(wei) 機械能，驅動機構作直線往複運動、擺動和旋轉運動。

薄型氣缸的結構:由缸筒、端蓋、活塞、活塞杆和密封件組成。

技術簡介SMC帶導杆薄型氣缸MGP係列