意大利阿托斯液壓閥核心技術

意大利阿托斯液壓閥核心技術
選型指南:
由於(yu) 同一係列、規格的ATOS疊加閥的油口和連接螺栓孔的大小、位置及數量與(yu) 相匹配的板式換向闊相同，所以，隻要把同一規格的ATOS查加閥按一定順序疊加起來，再將板式換向閥直接安裝於(yu) 這些ATOS疊加閥的上麵，即可構成各種典型液壓回路。
按用途分為(wei) 溢流閥﹑減壓閥和順序閥。⑴溢流閥:能控製液壓係統在達到調定壓力時保持恒定狀態。用於(yu) 過載保護的溢流閥稱為(wei) 安全閥。當係統發生故障，壓力升高到可能造成破壞的限定值時，閥口會(hui) 打開而溢流，以係統的安全。⑵減壓閥:能控製分支回路得到比主回路油壓低的穩定壓力。減壓閥按它所控製的壓力功能不同，又可分為(wei) 定值減壓閥(輸出壓力為(wei) 恒定值)﹑定差減壓閥(輸入與(yu) 輸出壓力差為(wei) 定值)和定比減壓閥(輸入與(yu) 輸出壓力間保持一定的比例)。
HM型ATOS疊加閥是在板式閥集成化的基礎進步展起來的一種新而別致液壓元件，但它在配備布置方式上和板式閥、插裝閥迪然不一樣.ATOS疊加閥是安裝在板式換向閥和底板之間，由相關(guan) 的壓力、流量和單向扼製閥組成的集成化扼製回路。每個(ge) ATOS疊加閥除開具備液壓閥功能外，還起油路通道的效用。
液壓控製元件間的連接不需要另外的連接塊，而是以特殊設計的ATOS疊加閥的閥體(ti) 作為(wei) 連接體(ti) ，通過螺栓將液壓閥等元件直接疊積並固定在zui底層的基塊（底板塊）上。基塊側(ce) 麵開有螺紋孔口，通過管接頭作為(wei) 通向執行器、液壓泵或油箱的孔道，並可根據需要用螺塞封堵或打開。

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