康茂盛CAMOZZI導杆氣缸選購條件

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在相同排量的情況下，增加氣缸數可以提高發動機的轉速，從(cong) 而可以提高發動機的輸出功率。

另外，增加氣缸數可以使發動機運轉更平穩，使其輸出扭矩和輸出功率更加穩定。

增加氣缸數可以使氣車更容易起動，加速響應性更。為(wei) 了提高氣車的性能，必須增加氣缸數。

但是，氣缸數的增加不能無限製。因為(wei) 隨著氣缸數的增加，發動機的零部件數也成比例地增加，

從(cong) 而使發動機結構複雜，降低發動機的性，增加發動機重量，提高製造成本和使用費用，增加燃料消耗，並使發動機的體(ti) 積變大。

因此，氣車發動機的氣缸數都是根據發動機的用途和性能要求，在權衡各種利弊之後做出的合適選擇。

氣缸出現內(nei) 、外泄漏，一般是因活塞杆安裝偏心，潤滑油供應不足，密封圈和密封環磨損或損壞，氣缸內(nei) 有雜質及活塞杆有傷(shang) 痕等造成的。所以，當氣缸出現內(nei) 、外泄漏時，應重新調整活塞杆的，以活塞杆與(yu) 缸筒的同軸度;須經常檢查油霧器工作是否，以執行元件潤滑良;當密封圈和密封環出現磨損或損環時，須及時更換;若氣缸內(nei) 存在雜質，應及時;活塞杆上有傷(shang) 痕時，應換新。

氣缸的輸出力不足和動作不平穩，一般是因活塞或活塞杆被卡住、潤滑不良、供氣量不足，或缸內(nei) 有冷凝水和雜質等原因造成的。對此，應調整活塞杆的;檢查油霧器的工作是否;供氣管路是否被堵塞。當氣缸內(nei) 存有冷凝水和雜質時，應及時。

氣缸的緩衝(chong) 效果不良，一般是因緩衝(chong) 密封圈磨損或調節螺釘損壞所致。此時，應更換密封圈和調節螺釘。

氣缸的活塞杆和缸蓋損壞，一般是因活塞杆安裝偏心或緩衝(chong) 機構不起作用而造成的。對此，應調整活塞杆的位置;更換緩衝(chong) 密封圈或調節螺釘。

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