RB係列SMC液壓緩衝器結構分類

RB係列SMC液壓緩衝(chong) 器結構分類

A 、液壓緩衝(chong) 器應水平安裝 衝(chong) 擊偏小不超過正負1度。

B 、環境溫度為(wei) 22-80攝氏度。

C 、防止不要倒置，以防液壓油溢出。

D 、庫存保管是應放置於(yu) 通風處，濕度在百分之八十以下為(wei) 宜。

E 、注意防火，不要置於(yu) 火源處。

液壓緩衝(chong) 器(shock absorber)依靠液壓阻尼對作用在其上的物體(ti) 進行緩衝(chong) 減速至停止，起到一定程度的保護作用。適用於(yu) 起重運輸、電梯、冶金、港口機械、鐵道車輛等機械設備，其作用是在工作過程中防止硬性碰撞導致機構損壞的安全緩衝(chong) 裝置。

液壓式緩衝(chong) 器是一種耗能性緩衝(chong) 器。用於(yu) 快速與(yu) 高速電梯。液壓緩衝(chong) 器分為(wei) 兩(liang) 種類型:

(1)缸體(ti) 內(nei) 壁具有溢流孔的液壓緩衝(chong) 器。當轎廂底部碰撞板撞到緩衝(chong) 器活塞頂端橡膠緩衝(chong) 觸點時，該觸點隨同輔助彈簧吸收了一次衝(chong) 擊，轎廂進一步下降迫使活塞進入充滿油液的油缸，油就被迫從(cong) 油缸壁上的節流油孔進入外部儲(chu) 油箱中，隨著活塞下降，油缸壁上節流孔逐步減少並縮小，使節能孔總麵積減小而增大油的節流作用，因此產(chan) 生足夠的油壓使轎廂運動減速，直到平穩地停止。當提起轎廂，使緩衝(chong) 器缸載時，彈簧就使活塞複位，油液經節流孔從(cong) 儲(chu) 油箱重新流回油缸，緩衝(chong) 器自動複位，準備下一次使用。

杆向後運動，I腔體(ti) 積減小，液體(ti) 壓力升高，迫使液壓油經由液壓缸和活塞之間的環形漏口流入II腔，同時緩衝(chong) 簧被壓縮，儲(chu) 存複進能量。由於(yu) 環形漏口麵積Ⅱ。與(yu) 活塞麵積相比要小很多，因此液體(ti) 在流經環形漏口時速度很高，產(chan) 生很大的阻力，從(cong) 而對槍身的後坐起到了緩衝(chong) 作用。當槍身的後坐能量消耗完後，槍身後坐到後方，此時緩衝(chong) 簧舒張，推動槍身複進到擊發前位置，活塞杆相對於(yu) 液壓缸向後運動，液壓油又經由環形漏口凸，流回I腔。液壓緩衝(chong) 器在大口徑狙上的安裝位置如圖2所示。

折疊

(2)具有錐形柱和環狀孔的液壓緩衝(chong) 器。當轎廂下降撞及緩衝(chong) 器時，將柱塞向下壓進油缸中，油液通過環狀孔流進中空柱塞的內(nei) 腔，流量的錐形柱控製。柱塞向下移動時，環狀孔的開度逐漸減小，導致製動力恒定。當轎廂向卜提升時，位於(yu) 柱塞內(nei) 的彈簧使柱塞複位到它的工作狀態。液壓缸與(yu) 槍身連接在一起，射擊過程中槍身帶動液壓缸一同後坐，緩衝(chong) 器的活塞杆與(yu) 肩托連接，抵在射手肩部，活塞杆與(yu) 液壓缸形成的空腔中注滿液壓油。擊發後，槍身在槍膛合力作用下後坐，肩托可認為(wei) 固定，液壓缸相對於(yu) 活塞

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