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費斯托FESTO氣缸哪些因素會(hui) 導致氣缸軸旋轉和力不夠?
符合歐美技術標準:FESTO/費斯托標準氣缸
DSBC-32-200-PPVA-N3
安裝及使用
液壓缸不用泵供油,隻要充滿油即可,其進出口間裝有液壓單向閥、節流閥及補油杯。當氣缸右端供氣時,氣缸克服載荷帶動液壓缸活塞向左運動(氣缸左端排氣),此時液壓缸左端排油,單向閥關(guan) 閉,油隻能通過節流閥流入液壓缸右腔及油杯內(nei) ,這時若將節流閥閥口開大,則液壓缸左腔排油通暢,兩(liang) 活塞運動速度就快,反之,若將節流閥閥口關(guan) 小,液壓缸左腔排油受阻,兩(liang) 活塞運動速度會(hui) 減慢。這樣,調節節流閥開口大小,就能控製活塞的運動速度。可以看出,氣液阻尼缸的輸出力應是氣缸中壓縮空氣產(chan) 生的力(推力或拉力)與(yu) 液壓缸中油的阻尼力之差。
標準氣缸
DSBC-32-200-PPVA-N3
產(chan) 品代號: 1376429
行程 200 mm
活塞直徑 32 mm
活塞杆螺紋 M10x1,25
緩衝(chong) PPV: 兩(liang) 端帶可調的氣緩衝(chong)
裝配位置 任意
符合標準 ISO 15552
活塞杆末端 陽螺紋
設計結構 活塞
活塞杆
型材缸筒
位置檢測 用於(yu) 接近式傳(chuan) 感器
派生型 單端活塞杆
工作壓力 0.6 ... 12 bar
工作模式 雙作用
工作介質 壓縮空氣符合ISO8573-1:2010 [7:4:4]
關(guan) 於(yu) 工作和導介質的說明 可以使用經過潤滑的壓縮空氣 (一旦使用後要求一直使用經過潤滑的壓縮空氣)
耐腐蝕等 CRC 2 – 中等腐蝕影響
環境溫度 -20 ... 80 °C
在終端位置的衝(chong) 擊能量 0.4 J
緩衝(chong) 長度 17 mm
6 bar時的理論作用力,回複行程 415 N
6 bar時的理論作用力,進程 483 N
0 mm行程時的移動 110 g
每10 mm 行程所增加的重量 27 g
0 mm行程時的基本重量 465 g
每 10 mm 行程的附加係數 9 g
安裝類型 可選
具有內(nei) (陰)螺紋
帶附件
氣動連接 G1/8
材料備注 符合 RoHS
材料信息,蓋 壓鑄鋁
有鍍層
材料信息,密封 TPE-U(PU)
材料信息,活塞杆 高合金鋼
材料信息,缸筒 鍛造鋁合金
光滑處理
本產(chan) 品的附件選用
1.腳架安裝件 HNC
2.法蘭(lan) 安裝件 FNC
3.耳軸安裝件 ZNCF
4.耳軸支座 LNZG
5.雙耳環安裝件 SNC
6.球鉸耳環支座 LSNG
7.球鉸耳環支座 LSNSG
8.雙耳環安裝件 SNCS
9.雙耳環支座 LBG
10.雙耳環安裝件 SNCL
11.雙耳環安裝件 SNCB
12.耳環支座 LNG
13.球鉸耳環支座 LSN
14.耳軸安裝組件 DAMT
15.關(guan) 節軸承 SGS
16.直角球鉸耳環支座 LQG
17.雙耳環 SGA
18.連接法蘭(lan) KSG
19.雙耳環 SG
20.自對中連接件 FK
21.導向單元 FENG
22.溝槽蓋 ABP-5-S
23.接近開關(guan) SME/SMT-8M*
24.單向節流閥 GRLA*
25.快插接頭 QS*
26.防護波紋管組件 DADB
27.多位置安裝組件 DPNC
氣缸型號
dsbc-63-25-d3-ppva-n3
dsbc-63-25-ppsa-n3
dsbc-63-25-ppva-n3
dsbc-63-30-d3-ppsa-n3
dsbc-63-30-d3-ppva-n3
dsbc-63-30-ppsa-n3
dsbc-63-30-ppva-n3
dsbc-63-40-d3-ppsa-n3
dsbc-63-40-d3-ppva-n3
dsbc-63-40-ppsa-n3
dsbc-63-40-ppva-n3
dsbc-63-50-d3-ppsa-n3
dsbc-63-50-d3-ppva-n3
符合歐美技術標準:FESTO/費斯托標準氣缸
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