喜開理CKD無活塞杆氣缸使用過程中修複

喜開理CKD無活塞杆氣缸使用過程中修複
SRL3-LB40B500，
氣缸修複
在加工完CKD氣缸光潔度後，操作人員應停止試壓，此時若活塞杆表麵產(chan) 生裂紋，則此活塞杆判定為(wei) 存在缺陷，暫時不可使用。在杆修理之前，停止彎曲矯正，矯正後，磁粉探傷(shang) 應停止，確保沒有裂紋等缺陷後再使用。
當CKD氣缸有輕微擦傷(shang) 或者表麵產(chan) 生細微劃痕時，我們(men) 可用手工方式來休整，使用將其缺陷部分用石油輕輕的研磨光滑；如果是一個(ge) 小筒狀的活塞銷孔磨損，應配製以提高活塞銷的直徑，並具有一個(ge) 活塞導向鉸刀手柄來停止擴孔，經過擴孔後的活塞杆不能再使用短，否則活塞杆的線會(hui) 難以準確性。鉸削後的活塞杆必須使用專(zhuan) 門檢測工具，以檢測活塞杆在垂直程度上的偏差性。

 日本CKD無杆氣缸引導活塞在缸內(nei) 進行直線往複運動的圓筒形金屬機件。工質在發動機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為(wei) 機械能；氣體(ti) 在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機、旋轉活塞式發動機等的殼體(ti) 通常也稱“氣缸”。氣缸的應用域：印刷（張力控製）、半導體(ti) （點焊機、芯片研磨）、自動化控製、機器人等等。氣壓傳(chuan) 動中將壓縮氣體(ti) 的壓力能轉換為(wei) 機械氣缸能的氣動執行元件。
    氣缸有做往複直線運動的和做往複擺動兩(liang) 種類型（見圖）。做往複直線運動的氣缸又可分為(wei) 單作用氣缸、雙作用氣缸、膜片式氣缸和衝(chong) 擊氣缸4種。

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