大家對FESTO無杆氣缸了解多少呢？今天小編帶大家重新認識一下氣缸！

　　大家對FESTO無杆氣缸了解多少呢？今天小編帶大家重新認識一下氣缸！

　　FESTO無杆氣缸是指氣缸的功能和規格是普遍使用的、結構容易製造的、製造廠通常作為(wei) 通用產(chan) 品供應市場的氣缸。而它又分為(wei) 單作用氣缸和雙作用氣缸。

　　FESTO無杆氣缸結構簡單，耗氣量少。缸體(ti) 內(nei) 安裝了彈簧，縮短了氣缸的有效行程。彈簧的反作用力隨壓縮行程的增大而增大，故活塞杆的輸出力隨運動行程的增大而減小。彈簧具有吸收動能的能力，可減小行程終端的撞擊作用。單作用氣缸一般用於(yu) 行程短，對輸出力和運動速度要求不高的場合。

　　FESTO無杆氣缸的活塞前進或後退都能輸出力（推力或拉力）。結構簡單，行程可根據需要選擇。

　　FESTO無杆氣缸的基本構造部分解釋：

　　1、FESTO無杆氣缸一般缸筒內(nei) 表麵的粗糙度應達Ra0.8μm，對於(yu) 鋼管缸筒，內(nei) 表麵還應鍍硬鉻，以減少摩擦阻力和磨損。其材質除了高碳鋼外，還使用高強度鋁合金、黃銅和不鏽鋼管。

　　2、FESTO無杆氣缸端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內(nei) 設有緩衝(chong) 機構。杆側(ce) 端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從(cong) 活塞處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nei) 。通常端蓋過去常用可段鑄鐵，現常用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材質的。

　　3、FESTO無杆氣缸提高氣缸的導向精度，承受活塞杆上少量的橫向負載，減小活塞杆伸出時的下彎量，延長氣缸的使用壽命。通常使用燒結含油合金、鉛青銅鑄件。

　　4、FESTO無杆氣缸活塞是受壓力零件，活塞上設有密封圈、耐磨環。耐磨環可提高氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力，通常材料使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材質。活塞的材質通常用鋁合金和鑄鐵，小型缸有用黃銅製成的。

　　5、FESTO無杆氣缸通常使用高碳鋼、表麵經鍍硬鉻處理，或使用不鏽鋼，提高密封圈的耐磨性。

　　要求製動精度高，應選鎖緊無杆精密氣缸；不允許活塞杆旋轉，可選具有杆不回轉功能無杆氣缸；高溫環境下需選用耐熱缸；在有腐蝕環境下，需選用耐腐蝕無杆氣缸。在有灰塵等惡劣環境下，需要活塞杆伸出端安裝防塵罩。要求無汙染時需要選用無給油或無油潤滑無杆氣缸等。

　　無杆氣缸作用力的大小：

　　即缸徑的選擇。根據負載力的大小來確定無杆氣缸輸出的推力和拉力。一般均按外載荷理論平衡條件所需無杆氣缸作用力，根據不同速度選擇不同的負載率，使無杆氣缸輸出力稍有餘(yu) 量。

　　缸徑過小，輸出力不夠，但缸徑過大，使設備笨重，成本提高，又增加耗氣量，浪費能源。在夾具設計時，應盡量采用擴力機構，以減小無杆氣缸的外形尺寸。無杆滑台氣缸安裝形式：根據安裝位置、使用目的等因素決(jue) 定。在一般情況下，采用固定式無杆氣缸。

　　在需要隨工作機構連續回轉時，應選用回轉無杆氣缸。在要求活塞杆除直線運動外，還需作圓弧擺動時，則選用軸銷式無杆氣缸。有特殊要求時，應選擇相應的特殊無杆氣缸。無杆精密氣缸活塞行程：與(yu) 使用的場合和機構的行程有關(guan) ，但一般不選滿行程，防止活塞和缸蓋相碰。如用於(yu) 夾緊機構等，應按計算所需的行程增加10～20㎜的餘(yu) 量。

　　FESTO無杆氣缸氣動元件的正確選型方式及安裝流程

　　1.根據工作要求和條件，正確選擇無杆氣缸的類型。

　　2.要求無杆精密氣缸到達行程終端無衝(chong) 擊現象和撞擊噪聲應選擇緩衝(chong) 無杆氣缸；要求重量輕，應選輕型缸；3.要求安裝空間窄且行程短，可選薄型缸；

　　4.有橫向負載，可選帶導杆無杆氣缸；

　　無杆氣缸的正確選型

　　步驟1：根據操作形式選定無杆滑台氣缸類型：

　　無杆氣缸操作方式有雙動，單動彈簧壓入及單動彈簧壓出等三種方式。

　　步驟2：選定其它參數：

　　1、選定無杆氣缸行程工件移動距離

　　2、選定無杆氣缸缸徑大小根據有關(guan) 負載、使用空氣壓力及作用方向確定3、選定無杆氣缸係列

　　選定無杆氣缸安裝型式 不同係列有不同安裝方式，主要有基本型、腳座型、法蘭(lan) 型、U型鉤、軸耳型5、選定緩衝(chong) 器無緩衝(chong) 、橡膠緩衝(chong) 、氣緩衝(chong) 、油壓吸震器6、選定磁感開關(guan) 主要是作位置檢測用，要求無杆氣缸內(nei) 置磁環7、選定無杆氣缸配件包括相關(guan) 接頭