PARKER派克柱塞泵為什麽震動

    PARKER派克柱塞泵為(wei) 什麽(me) 震動
    PARKER派克柱塞泵的振動是由於(yu) 供液不平穩，柱塞泵的壓力變化所引起的，通常表現為(wei) 進出口管線的振動，而管線的振動是由壓力的波動引起的，壓力的波動又是由流量波動引起的。其關(guan) 係表現為(wei) ：流量波動→壓力波動→管線振動。
    1、供液不平穩
    PARKER派克柱塞泵通常，在沒有灌注泵（喂水泵或喂油泵）時，柱塞泵主要依靠與(yu) 大罐 內(nei) 液體(ti) 的壓力差來實現供液。因此，當罐內(nei) 液麵逐漸下降時，柱塞泵會(hui) 隨之出現供液不足，引起不同程度的振動。特別是大排量柱塞泵隻有單一進口時，如果進口管線過長，且閘門及彎頭過多時，會(hui) 增大液體(ti) 的局部水頭損失，從(cong) 而降低了泵的吸入能力，造成供液不平穩，引起振動。
    2、PARKER派克柱塞泵的壓力變化對振動的影響
    PARKER派克柱塞泵工作過程中，伴隨著流量周期性的變化，液體(ti) 在流動過程中就有加速度和減速度，泵的吸入管線和排出管線就會(hui) 產(chan) 生周期性的振動。這就說明，柱塞泵液缸內(nei) 的壓力是不斷變化的，從(cong) 而產(chan) 生慣性力，引起泵內(nei) 及管線內(nei) 液體(ti) 的壓力波動。為(wei) 此，必須弄清楚壓力變化規律，以便采取必要的措施。由於(yu) 柱塞泵的吸入過程和排出過程是交替進行的，兩(liang) 個(ge) 過程壓力變化也就*不同，故分別進行研究。
    （1）吸入過程中吸入壓力的變化 液體(ti) 在從(cong) 大罐經吸入總管到達柱塞端麵的過程中，吸入壓力受罐內(nei) 液麵壓力或灌注泵出口壓力、吸入流道內(nei) 液流阻力及慣性水頭、吸入閥阻力等因素的影響。在吸入總管安裝吸入畜能器後，吸入壓力變化的曲線趨 於(yu) 平滑，即意味著吸入壓力的波動幅度大大降低，這將利於(yu) 泵的正常工作。
    （2）排出過程中排出壓力的變化 排出過程中，柱塞擠壓泵內(nei) 液體(ti) ，使壓力提高，以克服液體(ti) 在排出流道中的流動阻力和慣性力，以及排出閥的阻力和慣性力，增加液體(ti) 的高度，並使液體(ti) 具有一定的流動速度。在排出總管安裝吸入畜能器後，排出壓力變化的曲線趨於(yu) 平滑，即意味著排出壓力的波動幅度大大降低，這也利於(yu) 泵的正常工作。
    PARKER派克柱塞泵工作原理：驅動扭矩由驅動軸通過十字聯軸器傳(chuan) 遞給星形的液壓缸體(ti) 轉子，定子不受其它橫向作用力。轉子裝在配流軸上。位於(yu) 轉子中的徑向布置的柱塞，通過靜壓平衡的滑靴緊貼著偏心行程定子。柱塞與(yu) 滑靴球鉸相連，並通過卡簧鎖定。二個(ge) 保持環將滑靴卡在行程定子上。
    泵轉動時，它依靠離心力和液壓力壓在定於(yu) 內(nei) 表麵上。當轉子轉動時，由於(yu) 定於(yu) 的偏心作用，柱塞將作往複運動，它的行程為(wei) 定於(yu) 偏心距的2倍。定子的偏心距可由泵體(ti) 上的徑向位置相對的兩(liang) 個(ge) 柱塞來調節。
    PARKER派克柱塞泵的進出通過泵體(ti) 和配流軸上的流道，並由配流軸上吸油口控製，泵體(ti) 內(nei) 產(chan) 生的液壓力被靜壓平衡的表麵所吸收。摩擦副的靜壓平衡采取了過平衡壓力補償(chang) 方法，形成了開環控製。支承驅動軸的軸承隻起支承作用，不受其他外力的作用。液壓係統中：軸向柱塞泵是利用與(yu) 傳(chuan) 動軸平行的柱塞在柱塞孔內(nei) 往複運動所產(chan) 生的容積變化來進行工作的。由於(yu) 柱塞泵的柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時可以達到很高的精度配合。
    往複運動，其吸入和排出閥都是單向閥。當柱塞外拉時，工作室內(nei) 壓力降低，出口閥關(guan) 閉，低於(yu) 進口壓力時，進口閥打開，液體(ti) 進入；柱塞內(nei) 推時，工作室壓力升高，進口閥關(guan) 閉，高於(yu) 出口壓力時，出口閥打開，液體(ti) 排出。當傳(chuan) 動軸帶動缸體(ti) 旋轉時，斜盤將柱塞從(cong) 缸體(ti) 中拉出或推回，完成吸排油過程。柱塞與(yu) 缸孔組成的工作容腔中的油液通過配油盤分別與(yu) 泵的吸、排油腔相通。
    變量機構用來改變斜盤的傾(qing) 角，通過調節斜盤的傾(qing) 角可改變泵的排量。進油過程當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為(wei) 泵油室）產(chan) 生真空度，當柱塞上端麵把柱塞套上的進油孔打開後，充滿在油泵上體(ti) 油道內(nei) 的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束。供油過程當凸輪軸轉到凸輪的凸起部分頂起滾輪體(ti) 時，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上運動，燃油受壓，一部分燃油經油孔流回噴油泵上體(ti) 油腔。
    當柱塞頂麵遮住套筒上進油孔的上緣時，由於(yu) 柱塞和套筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室成為(wei) 一個(ge) 密封油腔，柱塞繼續上升，泵油室內(nei) 的油壓迅速升高，泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩餘(yu) 壓力時，推開出油閥，高壓 柴油經出油閥進入高壓油管，通過噴油器噴入 燃燒室。
    回油過程柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與(yu) 套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路便與(yu) 柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關(guan) 閉，停止供油。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了下一個(ge) 循環。柱塞泵以一個(ge) 柱塞為(wei) 原理介紹，一個(ge) 柱塞泵上有兩(liang) 個(ge) 單向閥，並且方向相反，柱塞向一個(ge) 方向運動時缸內(nei) 出現負壓，這時一個(ge) 單向閥打開液體(ti) 被吸入缸內(nei) ，柱塞向另一個(ge) 方向運動時，將液體(ti) 壓縮後另一個(ge) 單向閥被打開，被吸入缸內(nei) 的液體(ti) 被排出。這種工作方式連續運動後就形成了連續供油 。