菲尼克斯繼電器正確的安裝方向的重要性

    菲尼克斯繼電器正確的安裝方向的重要性
    1、菲尼克斯繼電器耐衝(chong) 擊 的安裝方向是使觸點和可動部件以運動方向與(yu) 振動或衝(chong) 擊方向垂直，特別是常開觸點圈未激勵時,其抗振動、衝(chong) 擊很大程度上受繼電器安裝方向的影響。
    2、 觸點性 繼電器的安裝方向應使其觸點表麵垂直，以防止汙染和粉塵(形態:固體(ti) 微粒)落入觸點表麵，而且不適宜在一個(ge) 繼電器上同時轉換大負載和低電平負載，否則會(hui) 互相影響。
    3、相鄰安裝當需要許多隻繼電器緊挨著安裝在一起時，由於(yu) 產(chan) 生的熱量疊加，可能會(hui) 導致非正常高溫，所以，安裝時彼此間應有足夠的間隙(一般為(wei) >5mm)以防止熱量累積。無論如何，應確保繼電器的環境溫度不超過樣本規定。
    4、使用插座 當使用插座時，應插座安裝牢固，繼電器引腳與(yu) 插座接觸，安裝孔與(yu) 插座配合良並正確使用插座及繼電器安裝支架。
    5、連接引線的選擇。如需要用引線連接繼電器，應按照其負載大小，選取適當截麵積的引線，下表為(wei) 電流與(yu) 應選取的引線的截麵積。繼電器的安全要求：　　    繼電器在設計、選用時，對安全要求，應予以充分重視，尤其是中、強功率繼電器。主要考核以下幾個(ge) 重點：
    1.緣材料----要求具有阻止燃燒;耐溫等溫度上限境溫度+線圈溫升+15℃。
    2.觸點過負載能力----觸點應能100次成功切換兩(liang) 倍額定負載電流。
    3.緣抗電水平----繼電器各導電部分之間的電阻一般應：>100M&Omega，>500M&Omega，>10000MΩ。
    菲尼克斯繼電器各導電部分之間的緣應能承受使用中可能出現的值電壓而不損壞，漏電流不得超過100uA；也不允許有飛弧，閃絡或擊穿而引起的損壞。尤其是線圈和觸點間的耐壓，爬電距離應特別注意。當用繼電器的觸點切換220v或380v感性負載時，線圈與(yu) 觸點間的耐壓往往要求高於(yu) 4000Vac。
    菲尼克斯繼電器是一種當輸入量(電、磁、聲、光、熱)達到一定值時，輸出量將變化的自動控製器件。而電壓繼電器是電壓中使用的繼電器，該類繼電器切換負載功率大，抗衝(chong) 、抗振性高。那麽(me) 電壓繼電器的線圈輸入的注意事項有哪些呢下麵我們(men) 就一起來看看吧!
    1、 額定電壓是繼電器工作性的 線圈電壓超過動作電壓時繼電器雖然可以工作，但在強衝(chong) 擊下會(hui) 誤動 線圈電壓超過大工作電壓會(hui) 引起線圈緣下降、匝間短路(電流不經用電器、直接連電源兩(liang) 極)、燒損。
    2、 菲尼克斯繼電器的線圈電阻值由於(yu) 環境溫度的變化以及繼電器自身的發熱會(hui) 引起約0.4%℃的變化， 因此線圈溫度如果升高，動作電壓及斷開電壓也會(hui) 變高。
    3、 菲尼克斯繼電器用蓄電池驅動，由於(yu) 大負荷接通時會(hui) 導致電源電壓降低，對繼電器壽命產(chan) 生影響，注意電源電壓波動對繼電器工作性的影響。
    4、 線圈的大連續施加電壓：線圈的大連續施加電壓除繼電器工作的穩定性之外，主要受漆包線緣的限製，應了解產(chan) 品漆包線的緣等。實際使用中F緣在環境溫度 為(wei) 40℃的情況下，可以考慮溫升限製在電阻法測定為(wei) 大115℃。但由於(yu) 內(nei) 、外圈的不均勻性，值為(wei) 105℃。
    5、 線圈電腐蝕：電壓繼電器長時間工作在溫度、濕度循環的環境，當線圈連續接電源正極時，線圈會(hui) 被電腐蝕而引起斷線，所以繼電器線圈不能接高電勢，必須繼 電器線圈、與(yu) 電源正極是斷開的。
    菲尼克斯繼電器的環境要求相當苛刻：在發動機艙，環境溫度範圍要求為(wei) -40℃～125℃，其他位置環境溫度範圍為(wei) -40℃～85℃;在發動機艙裏使用的繼電器要能經受砂塵、水、鹽、油的侵害;振動、衝(chong) 擊相當苛刻。
    菲尼克斯繼電器詳細標準中一般對線圈的電壓都給出工作電壓，吸合電壓，釋放電壓。
    菲尼克斯繼電器在工作時線圈應施加額定工作電壓，而不應是動作電壓。由於(yu) 線圈具有儲(chu) 能作用，當電磁繼電器線圈斷電時，其儲(chu) 存的感應電動勢可能會(hui) 產(chan) 生高達數千伏的浪湧電壓，這個(ge) 浪湧電壓作用到繼電器供電係統中去，會(hui) 對其他器件產(chan) 生不良影響，所以必須在繼電器的線圈兩(liang) 頭加瞬態抑製電路，將其電壓峰值限製在一定的範圍內(nei) ，一般瞬態抑製電路為(wei) 圈兩(liang) 端並聯阻容電路或電阻器或一個(ge) 晶體(ti) 二極管。
    理論上菲尼克斯繼電器觸點可以並聯，也可以串聯。觸點並聯可以提高電路接通的性，對電路斷開的性則相反；觸點串聯可以提高電路斷開的性，對電路接通的性則相反。這是由於(yu) 電磁繼電器各組觸點間不可能*同時動作，故一般不采用兩(liang) 組或多組觸點並聯起來切換一個(ge) 大於(yu) 單個(ge) 觸點額定負載電流的電路；同時也不采用兩(liang) 組或多組觸點串聯起來去切換一個(ge) 大於(yu) 單個(ge) 觸點額定負載電壓的電路。
    目前多數采用將兩(liang) 個(ge) (或以上)同類型，兩(liang) 組觸點串、並聯使用來提高其性，其並聯度為(wei) ：Rt=1-(1-R)n式中：Rt為(wei) 並聯後的度；R為(wei) 每個(ge) 繼電器的度。觸點串聯能夠提高其負載電壓，提高的倍數為(wei) 串聯觸點的組數。但使用時電壓不要高於(yu) 線圈大工作電壓，也不要低於(yu) 額定工作電壓的90％，否則會(hui) 危及線圈壽命和使用性。
    在電壓電子控製電路中，*的器件就是繼電器。因為(wei) 在設計電壓電子控製電路時，繼電器就是采用邏輯代數的方法進行計算的，因為(wei) 繼電器的工作隻有斷開(表述為(wei) 0)和閉合(表述為(wei) 1)這兩(liang) 種狀態。那麽(me) 電壓繼電器又是怎樣控製的，且其維修的方法又是什麽(me) 你知道嗎?
    1、菲尼克斯繼電器的基本構造及主要功能　　繼電器主要由線圈、銜鐵、動觸點和靜觸點組成。當電流經過線圈時，產(chan) 生磁場，吸引動觸點移動，並與(yu) 靜觸點接觸，使接線柱1和接線柱2導通，於(yu) 是主電路形成回路，從(cong) 而使被控製的用電器投入工作。由此可見，繼電器電路實際上包括由線圈工作的控製電路和由觸點工作的主電路這樣兩(liang) 部分。主電路中的那對觸點，隻有在繼電器線圈有工作電流流過的情況下才能動作。　　車用繼電器的主要功能是如下：　　①以弱小電流控製電流;　　②減少手動開關(guan) 的數量;　　③達到順序控製用電器的目的;　　④保護較小的開關(guan) 以及較細的導線，進而電氣設備的安全有序運行;　　⑤有的機型(如依維柯電壓SOFIM柴油共軌發動機)采用了許多小型化的、帶內(nei) 部電阻/二極管的繼電器。小型化繼電器可以節省裝配空間，繼電器帶電阻/二極管，可以降低或消除電路中可能出現的300～500V峰值電壓，從(cong) 而保護電控係統中的元器件，防止出現功能失誤。
    比較典型的如啟動機繼電器，有人可能會(hui) 說：如果把電源正極直接接到啟動機的一端，把點火開關(guan) 的負極接到啟動機的另外一端，就可以啟動發動機了，為(wei) 什麽(me) 啟動機要使用繼電器呢?　　對於(yu) 用電量比較大的電器(如啟動機、電喇叭等)，如果直接用開關(guan) 控製電流的通斷，往往會(hui) 使控製開關(guan) 很快燒壞。因此，對於(yu) 大電流用電設備的控製，普遍采用中間繼電器的方式，即通過繼電器觸點的斷開與(yu) 閉合來控製大電流用電設備的工作狀態。
    繼電器實際上起著開關(guan) 的作用，接通點火開關(guan) 時，如果承受大負荷的工作部件過載，繼電器就變為(wei) 斷開狀態，起著保護電路的重要作用。